Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Luhang |
Certification: | CCS ABS BV |
Numéro de modèle: | 2.5m*4.0m |
Quantité de commande min: | 1 PC |
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Détails d'emballage: | Comme nécessaire |
Délai de livraison: | dans 15days |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 300pcs/month |
Partie: | Amortisseur de bateau | Matériel: | le caoutchouc de haute qualité |
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Couleur: | noir | Application: | Flottement et amarrage à quai (navire-navire ou bateau à accoupler) |
Taille: | Taille adaptée aux besoins du client | Type: | de type Yokohama |
Nom de produit: | Amortisseur de butoir marin pneumatique de canot en caoutchouc | Emballage: | membrane en plastique ou emballage adapté aux besoins du client |
Norme: | ISO17357 | Pression initiale: | 0.05Mpa/0.08Mpa |
Surligner: | Marine Boat Dock Fenders pneumatique,Type amortisseurs de Yokohama de dock de bateau,amortisseurs de dock du bateau 50KPa |
Protection pneumatique de dock de D2.5m X L4.0m Marine Fender Used For Terminal
Quelle est la différence l'amortisseur entre l'amortisseur d'un bateau et d'un dock ?
Quel est l'amortisseur d'un bateau ?
L'amortisseur d'un bateau est un amortisseur gonflable suspendu du côté du bateau et a placé sur un piédestal d'amortisseur sur la plate-forme ou a dégonflé sur la plate-forme tandis que le bateau navigue. Quand un navire est accouplé ou entre en contact avec navire, des cordes d'endroit ou des chaînes différentes aux deux extrémités en contact.
L'amortisseur marin est maintenant équipé de beaucoup de grands bateaux naviguant les produits nécessaires.
Quand un bateau est accouplé à un quai ou à une plate-forme, où il n'y a amortisseur en caoutchouc pas approprié pour la protéger contre la collision, l'amortisseur d'un bateau montre son utilité. L'amortisseur en caoutchouc est pressurisé à la pression spécifique, et placé sur le bateau et le quai, plate-forme et d'autres endroits où l'amarrage à quai a besoin de protection, afin de protéger mieux leurs bateaux.
Les deux navires doivent être maintenus à une distance de sécurité entre eux, ainsi l'amortisseur doit être placé entre eux pour empêcher la montée subite de la mer de pousser les navires se ferment aussi ensemble.
Quel est amortisseur de quai ?
Un amortisseur de jetée est un amortisseur en caoutchouc gonflable suspendu du côté d'une jetée ou d'une plate-forme et placé dans l'eau quand un bateau est accouplé. Laissez assez d'espace pour que l'amortisseur tourne et pour décharge. Si non utilisable devrait être dégonflé pour ne recevoir aucune lumière du soleil directe, à partir de l'endroit de l'acide et de l'alcali.
L'amortisseur marin est identique que l'amortisseur de quai :
Chacun des deux atteignent le même objectif : pour amortir des bateaux tandis qu'ils sont accouplés.
Différences entre l'amortisseur de bateau et l'amortisseur de quai :
L'endroit de la suspension est différent. L'amortisseur du bateau est suspendu du bateau, et l'amortisseur de quai est généralement relié par l'anneau de traction du quai.
les amortisseurs de flottement pneumatiques deviennent un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, port et quai. Exporté vers beaucoup de pays comme l'Allemagne, la Norvège, Argentine, Vietnam, Brésil, Amérique, Danemark, Finlande, Indonésie, Singapour, Philippines, Belgique, Chili, Colombie, Croatie et plus.
La qualité du produit élevée et le calcul des coûts raisonnable conduit leur adoption sur le marché global et est de plus en plus préférée comme alternative No.1 à la marque de Yokohama.
Chaîne de production d'amortisseur
Nous achetons le caoutchouc naturel de matière première (Tailand, du Vietnam, Yunnan), le noir de carbone, le SBR, etc. Mélangez-alors les comme taux (qui peuvent s'assurer la représentation des airbags et des amortisseurs), après la machine se mélangeant et calandrant, puis nous pouvons voir le plat de couche de tissu et en caoutchouc en caoutchouc. Maintenant les travailleurs peuvent les employer pour produire les airbags et les amortisseurs. Après puis, nous envoyons les produits au vulcanisateur à la vulcanisation de finition. Alors nous gonflerons les produits pour vérifier la fuite d'air. Si aucun problème que nous les emballant, attendant pour se transporter à l'U.
Service à la clientèle
Caractéristiques de structure de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique
Taille normale et taille adaptée aux besoins du client disponible
Amortisseur de Luhang 50KPa | |||
Taille (millimètres) | compression à 60% | ||
Diamètre |
longueur
|
Absorption d'énergie (kJ) | Force de réaction (KN) |
200 | 500 | ||
300 | 500 | ||
500 | 1000 | 6 | 64 |
600 | 1000 | 8 | 72 |
600 | 1200 | 10 | 86 |
700 | 1500 | 17 | 137 |
1000 | 1500 | 32 | 181 |
1000 | 2000 | 45 | 257 |
1200 | 2000 | 63 | 297 |
1350 | 2500 | 100 | 426 |
1500 | 3000 | 153 | 579 |
1700 | 3000 | 190 | 637 |
2000 | 3500 | 308 | 875 |
2500 | 4000 | 663 | 1380 |
2500 | 5500 | 932 | 2010 |
3000 | 5000 | 1050 | 2030 |
3000 | 6000 | 1315 | 2488 |
3300 | 4500 | 1255 | 2087 |
3300 | 6500 | 1814 | 3015 |
3500 | 6000 | 2018 | 3286 |
3500 | 6500 | 2325 | 3656 |
3500 | 7500 | 2650 | 4018 |
4500 | 9000 | 4752 | 5747 |
Le but de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique
Accompagné d'un grand bateau, le risque du bateau deux amarrant à quai en mer est également augmenté, particulièrement quand les changements de temps, accompagnés par le vent et les vagues. Adoptez l'amortisseur pneumatique comme côté du tampon, faire non seulement l'amarrage à quai lourd devient facile, et améliore l'efficacité des opérations de transport. L'amortisseur pneumatique est principalement employé pour : Glace dans l'océan antarctique pêchant des bateaux, grand amarrage à quai de pétrolier.
Du bateau est très grande, la cause de l'énergie de amarrage à quai d'impact se sont multipliées. L'amortisseur en caoutchouc gonflable en raison de sa absorption de haute énergie et les basses caractéristiques de force de réaction sont très utilisés.
Quand le pétrolier amarrant à quai à la plate-forme de forage de pétrole, nous a besoin d'amortisseurs pour protéger les deux pièces.
Sujets en caoutchouc pneumatiques d'utilisation d'amortisseur ayant besoin d'attention
L'information de l'entreprise de LUHANG
Qingdao LuHang Marine Airbag et l'amortisseur Cie., Ltd, le foundedin 1988, est le plus grand airbag marin et le fabricant d'amortisseur dans China.We ont établi des relations à long terme de coopération avec des entreprises centrales, beaucoup de grands chantiers navaux et des propriétaires de bateau, sociétés commerciales en Chine. Nous exportons également vers la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, le Singapour, l'Inde, le Vietnam, la Turquie etc. et beaucoup d'autres pays dans le monde.
Personne à contacter: Mr. Novid Liu
Téléphone: 86-18661897329