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| Lieu d'origine: | Qingdao, Chine. |
| Nom de marque: | LuHang |
| Certification: | CCS/BV/ABS/SGS |
| Numéro de modèle: | LH1815 |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
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| Prix: | To be negotiated |
| Détails d'emballage: | Plié et emballé sur la palette |
| Délai de livraison: | 10-15 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T / T, L / C |
| Capacité d'approvisionnement: | 200 unités par mois |
| Matériau: | Le caoutchouc naturel et carbone | Application: | Navire lançant et s'accouplant |
|---|---|---|---|
| D'entité: | Fort, air serré, sécurité portable et élevée | Garantie: | 1 année |
| Durée de vie: | 6 ans | Taille: | X12 de 2m ou selon la condition |
| couches: | 5 couches à 12 couches | Pression de travail: | 0.12Mpa |
| Paramètre de sécurité: | 4,5 fois | Élément: | chantiers navaux indonésiens de 6 couches du diamètre 15M de 1.5M longs lançant les airbags en caout |
| Surligner: | airbags pour des récipients d'expédition,airbags de récupération de bateau |
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chantiers navaux indonésiens de 6 couches du diamètre 15M de 1.5M longs lançant les airbags en caoutchouc marins de bateaux
Dans la plupart des chantiers navaux dans les pays asiatiques aimez l'Indonésie, la Malaisie, les Philippines et la Chine, mettre à l'eau des bateaux avec les airbags marins est très populaire et est pris la méthode de lancement la plus flexible et la plus réaliste.
Comme fabricant professionnel et expérimenté des airbags marins, Qingdao Luhang Marine Airbag et Fender Company a été consacré à développer et à produire les airbags marins pour le navire lançant et s'accouplant.
Des airbags marins sont idely utilisés pour lancer et accoupler des navires en chantiers navaux, chantiers navaux particulièrement moyens et petits à côté des rivières et bords de la mer dans les pays asiatiques et américains. Des airbags marins s'appellent souvent les airbags de lancement de bateau qui indique que l'application la plus populaire de ces airbags résistants est pour le lancement de bateau. On l'estime que de nouveaux bateaux construits de plus de 80 pour cent qui est TPL en-dessous de 60 000 sont mis à l'eau par les airbags marins.
Construction et structure des airbags de lancement de bateau en caoutchouc marin
L'airbag en caoutchouc marin a typiquement un corps de forme cylindrique et deux chefs coniques, un à chaque extrémité. À chaque extrémité principale, il y a une bague en métal comme bouche pour l'inflation d'air et prise avec un anneau.
Veuillez se référer au dessin d'un airbag marin typique et de ses accessoires ci-dessous pour connaître la structure et les accessoires.
La construction et la matière employées pour les airbags marins
Le mur d'airbag est construit avec des couches de plats en caoutchouc. Les couches intérieures sont renforcées avec le filet en nylon de corde. Ces couches soutiennent l'airbag avec la force portante quand l'airbag est gonflé. Plus pose le mur d'airbag a, une plus grande force que l'airbag a. Et le filet de corde de nylon joue un rôle critique dans la force. Sans compter que la corde les couches renforcées, là est une couche supplémentaire sans filet de corde en dehors du mur. Cette couche en caoutchouc a une fonction d'antiusure et d'anti-vieillissement. Pour maximiser la fonction des couches intérieures et de la couche extérieure, le matériel en caoutchouc est particulièrement optimisé avec des formules de mélange appropriées.
Comment choisir les airbags en caoutchouc marins pour le bateau lançant et s'accouplant
Des airbags de lancement de bateau peuvent être transformés en diverses tailles et couches accoding à la taille de bateau et le poids et les conditions de lancement ou de accouplement.
Longueur utile :
La longueur utile devrait correspondre la largeur de bateau, ou 1 mètre plus courte que le souffle.
Nous pouvons faire des airbags dans la longueur à partir de 5m à 24m.
Diamètre :
Choisissez le diamètre basé sur la condition de taille et de travail de bateau. Choisissez de plus grands airbags pour de grands bateaux, mais de plus petits airbags pour de petits bateaux. Au cas où les bateaux auraient besoin nettoyer ou réparer le fond, choisissez de plus grands airbags de sorte que les travailleurs puissent travailler dans une posture plus confortable sous le bateau. Le diamètre de 1.5m, 1.8m, 2m ou 2.5m sont tous appropriés et disponibles pour de grands bateaux.
Le nombre de couches :
Le plus pose l'airbag a, plus la portance grande qu'il a. Pour soulever un bateau à une certaine taille, assez d'airbags avec assez de couches sont nécessaires. D'une façon générale, les airbags avec 6 couches sont assez pour la plupart des travaux d'ingénierie. Seulement dans une certaine situation rigoureuse, les airbags auront besoin de 7-8 couches pour augmenter sa représentation. Par exemple, si les airbags d'utilisation de personnes pour soulever le caisson lourd mais leur secteur de contact est limité, et alors les airbags auront besoin à haute pression et de plus de plis pour assurer la sécurité.
La bonne sélection des airbags marins est essentielle pour le succès des projets marins. Obtenez les connaissances de base de la sélection marine d'airbags puis consultez avec des fabricants peut aider des projets complets de personnes dans le temps le plus court.
Est ci-dessous un diagramme pour la portance de plusieurs tailles
| Modèle | Diamètre | Longueur utile | Longueur totale | Couche de corde | Plat en caoutchouc | Épaisseur | Pression d'utilisation | Éclatement de la pression | Taille de levage | Portance | |
| M | M | M | Couche | Couche | millimètre | MPA | MPA | M | Tonne/mètre | Tonne/airbag | |
| LH-6 | 1,2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7,2 | 0,17 | 0,75 | 0,90 | 7,85 | 94,20 |
| 1,00 | 5,23 | 62,76 | |||||||||
| 1,10 | 2,62 | 31,44 | |||||||||
| LH-7 | 1,5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8,2 | 0,16 | 0,70 | 1,00 | 12,21 | 183,15 |
| 1,10 | 9,77 | 146,55 | |||||||||
| 1,20 | 7,33 | 109,95 | |||||||||
| 1,30 | 4,89 | 73,35 | |||||||||
| LH-8 | 1,8 | 18 | 20,5 | 8 | 1 | 9,2 | 0,15 | 0,67 | 1,20 | 13,96 | 251,28 |
| 1,30 | 11,63 | 15,12 | |||||||||
| 1,40 | 9,31 | 167,58 | |||||||||
| 1,50 | 6,98 | 125,64 | |||||||||
| 1,60 | 4,65 | 83,70 | |||||||||
| LH-10 | 2,0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11,2 | 0,17 | 0,75 | 1,30 | 18,32 | 366,40 |
| 1,40 | 15,70 | 21,98 | |||||||||
| 1,50 | 13,09 | 261,80 | |||||||||
| 1,60 | 10,47 | 209,40 | |||||||||
| 1,70 | 7,85 | 157,00 | |||||||||
Au cas où vous ne seriez pas sûr des tailles appropriées et les couches suffisantes d'un lancement projettent ou des bateaux, vous êtes bienvenu pour nous consulter pour information. Vous devez nous fournir l'information suivante :
Taille de bateau : largeur (largeur) et longueur
Poids de bateau : le poids du navire sans cargaison est meilleur
Taille de levage : la hauteur maximum pour soulever et le bateau de la terre
L'état de cale : l'ange en baisse, l'état au sol etc.
Veuillez ne pas hésiter à ne nous envoyer aucune enquête ici, qui sera répondue dès que possible.
Personne à contacter: Mr. Novid Liu
Téléphone: 86-18661897329
