Sacs de levage d'air de bateau de 7 couches flottant l'assistant pour la grande structure de construction

D1.8 m x airbag auxiliaire de flottement de marine d'outil de L18m x de 7layers

Airbags marins pour le bateau lançant/traction de bateau/récupération

Le bateau lançant utilisant les airbags marins est une méthode de lancement de navire très populaire. Il surmonte les points faibles de la voie de lancement fixe, qui limite la capacité productive des chantiers navaux petits et moyens. Maintenant c'est devenu une technologie de lancement flexible, ayant les mérites des avantages économiques en fonction et complets etc. de temps et d'économie de travail, de flexibilité, de fiabilité et de sécurité.

• Épargne de l'investissement de la construction de chantier naval
• Opération simple, économiser du travail et heures de travail
• Favorable à l'environnement

Après des années de la pratique et accumulation d'expérience, nous avons développé la technologie de mettre à l'eau seulement 1 000 bateaux de TPL au courant 100 000 bateaux de TPL et nous réaliserons plus. Et maintenant cette technologie est devenue une technologie flexible, promettante, sûre et mûre. Sans compter que cela, ces airbags sont très utilisés dans le glissement des bateaux et des bateaux de toutes les tailles.

Comment cela fonctionne utilisant les airbags marins pour le bateau lançant et tirant

1. Placez les airbags sous le navire entre les blocs de soutien et gonflez-les pour soulever le navire. Et enlevez alors les blocs sous le navire après soulevé.

• Pour le navire léger, seulement plusieurs airbags de morceaux peuvent entièrement soulever le navire en même temps et alors enlever les blocs et placer plus d'airbags pour le lancement.
• Pour le grand navire de poids, il sera soulevé point par point. Mettez d'abord les airbags sous le navire. En second lieu : Pompez les airbags de partie, si le navire est soulevé et des blocs alors enlève des blocs. L'ordre du retrait de bloc est d'abord puis les côtés moyens. Troisième : Adjust a gonflé la position des airbags pour être précis puisque pendant le levage les positions de quelques airbags sont entravées par des blocs. Quatrième : Pompez plus d'airbags pour continuer des blocs de libération et pour les enlever. Cinquième : Répétez le pompage et l'enlevez jusqu'à ce que tous les blocs soient enlevés. Pendant ce processus que quelques blocs peuvent être difficiles à être sortis, les gens peut pomper la pression des airbags d'être à haute pression. Si la haute pression ne fonctionne toujours pas, les gens peuvent dégonfler quelques groupes d'airbags et être à la base de eux. Sixième : Quand tous les blocs sont enlevés ajustez la position des airbags. Septième : Ajustez les pressions des airbags.

2. Ajustez les pressions des airbags. Vérifiez la hauteur du de travail de tous les airbags, particulièrement airbags à l'arc, si les hauteurs de travail sont moins de les personnes de 0,3 m alors devraient ajuster la pression de l'airbag d'augmenter sa hauteur de travail.

3. Bloquez le secteur de lancement et préparez la bonne communication pour la commande de lancement.

4. Quand la portée de niveau d'eau a désiré de niveau, découpez les cordes de traction et libérez le navire. Si le secteur de lancement de l'eau est limité, les gens peuvent utiliser le treuil pour décharger le navire lentement dans l'eau.

5. Airbags de récupération après le lancement.

Ne soyez pas trompé par les fournisseurs qui fournissent le vieux caoutchouc réutilisé, faibles

cordes avec un nombre plus peu élevé des couches vraies et de plus. Des airbags marins de bonne qualité peuvent être utilisés jusqu'à 9 ans, et à long terme, réellement des aides que vous épargnez plus !

Pourquoi choisissez les airbags de marine de LUHANG

• 2 ou 3 cordes de brin avec la grande résistance à la traction
• Matière première en caoutchouc de haute qualité
• Qualité superbe et au-dessus de l'épaisseur moyenne pour les couches en caoutchouc
• Conformez-vous strictement au niveau des bateaux du 14409:2001 d'OIN (e) et de la technologie marine – embarquez les airbags de lancement

Matières premières

Dans le meilleur des cas, des airbags devraient être faits de nouveau matériel en caoutchouc qui adhère aux normes suivantes :

• Force de larme ISO34-1 ≥400 N/cm
• MPA de la résistance à la traction ISO37 ≥18, élongation à la coupure ≥400%
• Dureté ISO1761-1 (rivage A) 60±10°
• Ensemble de la compression ISO815-1
• Conditions ISO188 après le vieillissement thermique
• ISO1431-1 après le vieillissement statique de l'ozone

Le mot-clé ici est new.LUHANG n'emploie jamais le matériel en caoutchouc réutilisé ou repris dans la production d'airbag. C'est une alerte énorme. Le caoutchouc de qualité fait la base de l'idée même « de rouleau gonflable », particulièrement quand il doit soutenir très des valeurs élevées de poids sur le dessus. Le caoutchouc réutilisé et repris ont l'élasticité sensiblement inférieure et ont un taux vieillissant très rapide qui compromet l'intégrité des airbags. Utilisez ces airbags en caoutchouc réutilisés quelques fois et vous réaliserez qu'ils éclatent très facilement.

D'autre part, les cordes jouent un grand rôle, aussi. Ces « deux cordes » sont censées être des cordes de deux-brin avec la force de plus de 205 N par corde. Quelques fabricants, comme LUHANG, obtiennent et emploient une corde plus de haute résistance (au-dessus de la norme requise) pour assurer la force de qualité ; mais quelques autres fournisseurs emploient des cordes de deux-brin avec de moindre force parfois. Il y a également la différence avec d'autres cordes comme les cordes etc. de dacron. La différence en service des matières premières peut avoir une différence de coût de plus de 65% ! !

Spécifications marines d'airbag

• Les spécifications standard des airbags marins.

Vous pouvez choisir le diamètre prié et la longueur utile pour rencontrer vos projets.

★Diameter (d) : de 0.5m à 5.0m.

longueur ★Effective (EL) : de 5m à 30m.

longueur ★Total (TL) : de 6m à 32m

Les caractéristiques ci-dessus seulement sont nos caractéristiques standard arrangent. Peut être fourni a adapté la taille aux besoins du client sur requête des clients.

• Le nombre standard de couches

Le nombre de couches, qui signifient le nombre d'une couche de Synthétique-pneu-corde, habituellement, nos airbags contiennent 3,4, 5, 6, 7, 8, types de 9,10 couches. L'autre type est encore disponible sur votre requête de confirmer la pression d'utilisation de sécurité.

Exagération de quantité de couche

Imaginez que le choc quand nous avons rencontré quelques clients est venu à nous demandant un airbag de 15 couches !

La plupart des bateaux/structures peuvent être traités avec notre type airbags de 7 couches, ou dans certains cas (coque pointue ou conditions de travail provocantes) peut-être vers le haut de 10 couches. Mais quelque chose plus de 10 n'est certainement pas nécessaire. Ces exagérations causent la confusion à l'échelle industrielle, et les acheteurs ont pensé qu'ils obtiennent plus avec ces prix bon marché. Cependant, nous sommes convaincus que notre LUHANG le type airbags de 7 couches exécuterait mieux que plusieurs de ces airbags « 15-layer ». Les fournisseurs véritablement honorables comprendront que ces comptes élevés de couche ne signifient rien. Pour ces réclamations « 15-layer », combien de couches vous pensez-vous obtenez-vous ?

En outre, la quantité n'est pas tout. Il est essentiel que les acheteurs s'instruisent de la différence de la qualité. Et la meilleure partie est d'essayer nos produits pour voir la différence pour eux-mêmes !

 Pression d'utilisation en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG

Avantages en caoutchouc marins d'airbags de LUHANG

• Ingénierie de précision élevée utilisant 2 ou 3 - échouez les cordes avec la grande résistance à la traction.
• Fait à partir du principal caoutchouc de qualité de NOUVELLE industrie.
• Assurance du nombre vrai des couches.
• Qualité performante et épaisseur au-dessus-industrie-standard de couche.
• Les travaux détaillants de qualité, ex : longueur de soupape à air, connexion posante des fins et plus serrée supplémentaire avec l'échec minimal etc. Ces secteurs sont souvent négligés mais extrêmement important pour assurer votre sécurité et pour maximiser votre retour en prolongeant la vie utile.

Les airbags en caoutchouc marins emploient des sujets ayant besoin d'attention

a. Contrôle de la pression fonctionnant dans notre pression d'utilisation sûre.

b. Évitez le contact avec les objets pointus

c. quand le besoin de long temps pas, devrait laver pour sécher, placé dans un frais séchez l'endroit aéré. Endroit de stockage à partir de la chaleur, acide et alcali, pétrole et graisse

Inspection de tiers

L'inspection de tiers est grande. Notre société offre heureusement des certificats d'inspection de tiers de diverses parties d'inspection sur requête du client. Comme nous avons cité précédemment, c'est une combinaison des matières premières les plus fines et de l'expertise habile de fabrication qui rend un produit grand. La compétence de fabrication ne peut pas « être inspectée » et comparée sur un produit nouvellement fait. En outre, certains fabricants comme LUHANG vont même bien au-delà des directives employer des matériaux de qualité supérieur beaucoup dans nos produits.

Un exemple plus spécifique serait durée de vie de produit : le produit A et le produit B pourraient fonctionner la même chose pour les deux premiers usages, mais graduellement, vous réaliseront que le produit A dégrade, perd sa flexibilité et force plus rapidement ; tandis que le produit B maintient sa représentation, et a beaucoup plus longue vie utile. À long terme, vous épargneriez plus à l'aide du produit B, même si parfois il a coûté un peu plus franc.

Certification de LUHANG

LUHANG Company a été délivré un certificat par le 9001:2009 d'OIN, CCS, BV, GV, GL, DNV.

Certification passée de système de gestion d'environnement, et certification d'OHSMS.

Des produits de LUHANG ont été approuvés par CCS, la BV, la LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST et tout autre inspecteur de tiers.

L'information de l'entreprise

Qingdao Luhang Marine Airbag et Fender Company est la principale et professionnelle et plus grande société qui a lancé des airbags pour le bateau lançant en Chine d'année de 1998. Pendant le développement et l'expérience de la production d'airbag et le bateau de 30 ans lançant, nos airbags de lancement de bateau sont devenus les plus fiables. Depuis lors, plus de navires de charge, de péniches, de bateaux-citerne chimiques, de remorqueurs, de navires d'AHTS, de docks flottants, et même de caissons de contstruction tous ont été lancés utilisant nos airbags. Hormis le bateau transportant et lançant.