Bateau amarrant 3.3m à quai * 6.5m vulcanisent pour des amortisseurs de marine de STS Yokohama

Embarquez l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de amarrage à quai amortisseur de STS Yokohama de marine de 3.3m x de 6.5m

Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques marins peuvent être facilement manipulés et installés avec la corde ou la chaîne en raison de son poids léger. Il peut résister à la force de cisaillement et maintenir le niveau d'absorption d'énergie sous la compression inclinée. En attendant, il fournit le bas et comparativement même la pression de coque.

S'est composé de plusieurs couches synthétiques de corde de pneu et le caoutchouc externe résistant d'abrasion dure, elles ont à représentation cohérente même dans la condition approximative et la charge cyclique. Le coût de maintenance et le risque d'endommagement sont réduits au minimum également. Le meilleur matériel assurent l'auto-flottabilité et la durée de vie extrêmement longue.

Les avantages de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

A. Il emploient des couches synthétiques renforcées de corde de pneu

B. vulcanisez sans moule, renforcent la représentation entière de l'amortisseur

C.It a l'absorption de haute énergie et la basse force de réaction

Bonne adaptabilité de D.A pour embarquer les connexions de amarrage à quai

E.Can flottant sur la surface de l'eau, et s'appliquent pour le balancement.

Caractéristiques de structure de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Amortisseurs en caoutchouc marins pneumatiques de LuHang faits de caoutchouc externe, couche de synthétique-pneu-corde de renfort, et caoutchouc intérieur, vulcanisé fermement.

1. Les caoutchoucs externes sont employés pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.

2. La corde de pneu synthétique renforcée pose assez fort pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.

3. La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressé à l'intérieur de l'amortisseur.

Amortisseurs équipés de la soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement.

Société

Luhang a placé dans le parc industriel de Jidong, ville de Jimo, Qingdao. Nous sommes un fabricant professionnel d'équipement marin universel comprenant l'airbag de lancement et de débarquement de bateau, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur rempli de mousse d'EVA, balises marines dedans profondes et mers peu profondes etc. Par le développement et l'accumulation de beaucoup d'années, nous nous sommes développés à une nouvelle entreprise de pointe avec une intégration de recherche et conception scientifique, R&D de produit, ventes et service technique.