Pare-chocs synthétique de dock d'amortisseurs de bateau de corde de force à haute résistance

Corde synthétique de D3.0m x de L5.0m a renforcé l'amortisseur marin pneumatique en caoutchouc

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique de type flotté est fait de feuille en caoutchouc synthétique-corde-renforcée avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et de fonctionner comme amortisseur entre deux bateaux, ou entre les bateaux et la structure de amarrage à quai quand ils viennent à côté de l'un l'autre sur l'eau.

La construction de corps de base de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique se compose d'une couche en caoutchouc externe, des couches de corde et de la couche en caoutchouc intérieure. Toute la ces derniers est vulcanisée ensemble. Les brides d'extrémité sont à l'extrémité pour la commodité de la charge d'air et à d'autres buts.

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de LUHANG sont conformes à toutes les conditions de 17357:2002 d'OIN, assurant la haute performance et les amortisseurs pneumatiques de flottement de haute qualité pour des opérations de amarrage à quai sûres. Les conditions rigoureuses de cette norme s'assurent que les amortisseurs sont d'un de haute qualité et peuvent résister aux environnements et aux applications rigoureux qu'ils sont conçus pour fonctionner dedans.

Chaîne de production d'amortisseur

Nous achetons le caoutchouc naturel de matière première (Tailand, du Vietnam, Yunnan), le noir de carbone, le SBR, etc. Mélangez-alors les pendant que les taux (qui peuvent s'assurer la représentation des airbags et des amortisseurs), après la machine se mélangeant et calandrant, puis nous pouvons voir le plat en caoutchouc de couche et en caoutchouc de tissu. Maintenant les travailleurs peuvent les employer pour produire les airbags et les amortisseurs. Après puis, nous envoyons les produits au vulcanisateur à la vulcanisation de finition. Alors nous gonflerons les produits pour vérifier la fuite d'air. Si aucun problème que nous les emballant, attendant pour se transporter à l'U.

Les avantages de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de LUHANG

• Les directives ISO17357 standard assurent la qualité du produit supérieure
• Ingénierie de conception de haute précision et processus de fabrication avancés
• Garantie performante
• appui de 24 heures de réponse de secours
• Appui technique professionnel de conseil et d'ingénierie
• Options globales honorables d'inspection de tiers de marine disponibles.

Caractéristiques de structure de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

• Les caoutchoucs externes sont employés pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.
• La couche de synthétique-pneu-corde de renfort assez forte pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
• La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.

Taille normale et taille adaptée aux besoins du client disponible

Le but de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

• amarrage à quai navire-navire

Accompagné d'un grand bateau, le risque du bateau deux amarrant à quai en mer est également augmenté, particulièrement quand le temps change, accompagné par le vent et des vagues. Adoptez l'amortisseur pneumatique comme côté du tampon, faites non seulement l'amarrage à quai lourd devient facile, et améliore l'efficacité des opérations de transport. L'amortisseur pneumatique est principalement employé pour : La glace dans la pêche d'océan antarctique se transporte, grand amarrage à quai de pétrolier.

• Utilisé pour la protection terminale de dock

Du bateau est très grande, la cause de l'énergie de amarrage à quai d'impact se sont multipliées. L'amortisseur en caoutchouc gonflable en raison de sa absorption de haute énergie et les basses caractéristiques de force de réaction sont très utilisés.

• Utilisé pour la plate-forme de forage de pétrole

Quand le pétrolier amarrant à quai à la plate-forme de forage de pétrole, nous a besoin d'amortisseurs pour protéger les deux pièces.

Sujets en caoutchouc pneumatiques d'utilisation d'amortisseur ayant besoin d'attention

• Contrôle de la pression pneumatique in±5% de la pression évaluée
• La pression d'essai normalement, ajoutent la pression en temps utile
• Évitez le contact avec les objets pointus
• Quand le besoin de long temps pas, devrait laver pour sécher, rempli de bonne quantité d'air comprimé, placée dans un frais séchez l'endroit aéré.
• Endroit de stockage à partir de la chaleur, acide et alcali, pétrole et graisse
• Quand le magasin, ne sera pas plié et ne sera pas empilé

Certification de LUHANG

LUHANG Company a été délivré un certificat par le 9001:2009 d'OIN, CCS, BV, GV, GL, DNV.

Certification passée de système de gestion d'environnement, et certification d'OHSMS.

Des produits de LUHANG ont été approuvés par CCS, la BV, la LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST et tout autre inspecteur de tiers.

L'information de l'entreprise de LUHANG

L'airbag et l'amortisseur marins Cie., Ltd, le foundedin 1988 de Qingdao LuHang, est le plus grand airbag marin et le fabricant d'amortisseur dans China.We ont établi des relations à long terme de coopération avec des entreprises centrales, beaucoup de grands chantiers navaux et des propriétaires de bateau, sociétés commerciales en Chine. Nous exportons également vers la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, le Singapour, l'Inde, le Vietnam, la Turquie etc. et beaucoup d'autres pays dans le monde.