Le caoutchouc naturel marin pneumatique d'amortisseur de D3.3m*L6.5m 80 KPa pour des plates-formes d'océan

Amortisseur marin pneumatique de D3.3m x de L6.5m 80 KPa pour des plates-formes d'océan

les amortisseurs de flottement pneumatiques deviennent un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, port et quai. Exporté vers beaucoup de pays aimez l'Allemagne, la Norvège, l'Argentine, le Vietnam, le Brésil, l'Amérique, le Danemark, la Finlande, l'Indonésie, le Singapour, les Philippines, la Belgique, le Chili, la Colombie, la Croatie et plus.

La qualité du produit élevée et le calcul des coûts raisonnable conduit leur adoption sur le marché global et est de plus en plus préférée comme alternative No.1 à la marque de Yokohama.

les amortisseurs de flottement pneumatiques deviennent un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks, port et quai. Exporté vers beaucoup de pays aimez l'Allemagne, la Norvège, l'Argentine, le Vietnam, le Brésil, l'Amérique, le Danemark, la Finlande, l'Indonésie, le Singapour, les Philippines, la Belgique, le Chili, la Colombie, la Croatie et plus.

La qualité du produit élevée et le calcul des coûts raisonnable conduit leur adoption sur le marché global et est de plus en plus préférée comme alternative No.1 à la marque de Yokohama.

Chaîne de production d'amortisseur

Nous achetons le caoutchouc naturel de matière première (Tailand, du Vietnam, Yunnan), le noir de carbone, le SBR, etc. Mélangez-alors les pendant que les taux (qui peuvent s'assurer la représentation des airbags et des amortisseurs), après la machine se mélangeant et calandrant, puis nous pouvons voir le plat en caoutchouc de couche et en caoutchouc de tissu. Maintenant les travailleurs peuvent les employer pour produire les airbags et les amortisseurs. Après puis, nous envoyons les produits au vulcanisateur à la vulcanisation de finition. Alors nous gonflerons les produits pour vérifier la fuite d'air. Si aucun problème que nous les emballant, attendant pour se transporter à l'U.

Service à la clientèle

• Avant de signer un contrat officiel avec notre client nous aiderons à analyser et fournir la solution professionnelle basée sur l'information de projet de client et à sortir avec la solution optima.
• Votre enquête liée à nos produits ou prix sera répondue dans 24hrs.
• Keep informant notre processus de fabrication de client et aident à s'charger de la qualité vérifiant dans l'usine s'il y a lieu.
• Deux-années de garantie.
• S'il y a lieu, nous nous chargerons de la notre tête d'ingénieur au site local pour aider à installer ou l'utilisation, fournissent également le support technique en ligne.

Caractéristiques de structure de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

• Les caoutchoucs externes sont employés pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.
• La couche de synthétique-pneu-corde de renfort assez forte pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
• La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.

Taille normale et taille adaptée aux besoins du client disponible

Le but de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique

• amarrage à quai navire-navire

Accompagné d'un grand bateau, le risque du bateau deux amarrant à quai en mer est également augmenté, particulièrement quand le temps change, accompagné par le vent et des vagues. Adoptez l'amortisseur pneumatique comme côté du tampon, faites non seulement l'amarrage à quai lourd devient facile, et améliore l'efficacité des opérations de transport. L'amortisseur pneumatique est principalement employé pour : La glace dans la pêche d'océan antarctique se transporte, grand amarrage à quai de pétrolier.

• Utilisé pour la protection terminale de dock

Du bateau est très grande, la cause de l'énergie de amarrage à quai d'impact se sont multipliées. L'amortisseur en caoutchouc gonflable en raison de sa absorption de haute énergie et les basses caractéristiques de force de réaction sont très utilisés.

• Utilisé pour la plate-forme de forage de pétrole

Quand le pétrolier amarrant à quai à la plate-forme de forage de pétrole, nous a besoin d'amortisseurs pour protéger les deux pièces.

Sujets en caoutchouc pneumatiques d'utilisation d'amortisseur ayant besoin d'attention

• Contrôle de la pression pneumatique in±5% de la pression évaluée
• La pression d'essai normalement, ajoutent la pression en temps utile
• Évitez le contact avec les objets pointus
• Quand le besoin de long temps pas, devrait laver pour sécher, rempli de bonne quantité d'air comprimé, placée dans un frais séchez l'endroit aéré.
• Endroit de stockage à partir de la chaleur, acide et alcali, pétrole et graisse
• Quand le magasin, ne sera pas plié et ne sera pas empilé

L'information de l'entreprise de LUHANG

L'airbag et l'amortisseur marins Cie., Ltd, le foundedin 1988 de Qingdao LuHang, est le plus grand airbag marin et le fabricant d'amortisseur dans China.We ont établi des relations à long terme de coopération avec des entreprises centrales, beaucoup de grands chantiers navaux et des propriétaires de bateau, sociétés commerciales en Chine. Nous exportons également vers la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, le Singapour, l'Inde, le Vietnam, la Turquie etc. et beaucoup d'autres pays dans le monde.