Marine transportant le ballon à air en caoutchouc pneumatique airbags d'ascenseur de bateau de 1.0m à de 12m
Lancement de produit
Avantages d'airbag en caoutchouc gonflable
Aucun génie sous-marin complexe du besoin
Le bateau lançant par l'airbag épargnera beaucoup d'investissement de construction comparent à la manière de lancement traditionnelle, parce que à lui juste le besoin de construire une cale simple au lieu du génie sous-marin complexe
Des airbags d'ascenseur de bateau, faits de couches synthétiques de corde de pneu, sont également connus en tant que les airbags marins gonflables, les airbags de rouleau, les airbags de levage, et airbags de récupération d'épave. Ils sont très utilisés dans les constructions lourdes de bâtiments de lancement et de débarquement, de levage et en mouvement, étendant les tuyaux sous-marins, les mandrins de construction, etc. Ils ont des avantages dans le gain de temps, l'économie de travail et l'économie. Les airbags sont sûrs, fiables et flexibles, aussi bien que favorables à l'environnement.
Le constructure des airbags sont : la couche en caoutchouc intérieure, milieu a renforcé les couches en caoutchouc de corde de pneu, et la couche en caoutchouc protectrice d'extérieur.
La couche en caoutchouc de côté de sortie qui couvre l'extérieur de l'airbag en caoutchouc pour se protéger sous des couches contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de déchirement pour résister à n'importe quelles condition et utilisation dure. La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressurisé à l'intérieur des airbags marins.
Les couches synthétiques de corde de pneu sont faites de corde de polyamid qu'utilisé généralement sur des pneus, cette prise la pression interne et distribuent l'effort également. Ainsi elles peuvent fournir le renfort efficace fort pour les airbags.
Les travaux de préparation ont besoin d'un ou deux jours
Avant le lancement, le besoin d'opérateur de faire un bon nombre de préparation fonctionne, comme nettoyer la boue sur la cale, enduisant de l'huile, pliant la coque avec des plats et des traverses de glissière. Tandis que si lançant par des airbags, ayez besoin juste d'un ou deux jours pour placer des airbags au fond du bateau et pour les gonfler à la place.
Spécifications :
| Diamètre |
Pression d'utilisation sûre |
Travail haut |
La portance |
| KN/M |
T/M |
| D=1.0M |
0.17MPa |
0.6m |
106,93 |
10,93 |
| 0.5m |
133,61 |
13,62 |
| 0.4m |
160,3 |
16,34 |
| D=1.2M |
0.14MPa |
0.7m |
110,07 |
11,22 |
| 0.6m |
132,04 |
13,46 |
| 0.5m |
154,02 |
15,7 |
| 0.4m |
175,99 |
17,94 |
| D=1.5M |
0.11MPa |
0.9m |
103,79 |
10,58 |
| 0.8m |
121,06 |
12,34 |
| 0.7m |
138,32 |
14,1 |
| 0.6m |
155,59 |
15,86 |
| 0.5m |
172,85 |
17,62 |
| D=1.8M |
0.09MPa |
1.1m |
99,08 |
10,1 |
| 1.0m |
113,21 |
11,54 |
| 0.9m |
127,33 |
12,98 |
| 0.8m |
141,46 |
14,42 |
| 0.7m |
155,59 |
15,86 |
| 0.6m |
169,71 |
17,3 |
Luhang voudrait fournir des supports techniques pour des clients commande et à l'aide des airbags produits par nous, y compris le contrat clés en main pour le projet du bateau lançant et améliorant, pour fournir au paquet résolvant des plans aussi bien que la conception de la couchette de construction navale consacrée et à la rampe pour le bateau lançant des airbags.
Pour de grands bateaux de tunnage le lancement, comme environnement de lancement est différent pour des chantiers navaux. la solution ainsi parfaite et de sécurité de lancement doit être tirée seulement des états locaux concrets de chantier naval, pour lesquels l'équipe de recherche technique avec une expérience précédente riche de succès est la base la plus importante. Notre société possède une telle équipe de recherche technique et la voudrait offrir des supports techniques aux clients à demestic et à l'étranger dans le bateau lançant ou améliorant avec des airbags.
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