Port amarrant l'amortisseur marin pneumatique de bateau de l'amortisseur 1.7m*3.0m 50Kpa Yokohama

Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques d'amarrage marin amortisseur de bateau du port 50Kpa de 1.7m x de 3.0m

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique peut absorber beaucoup d'énergie, réduisent l'effet de pression d'unité sur la surface d'usage. Cet avantage fait l'amortisseur rempli d'air est devenu un dispositif de protection idéal de bateau et est devenu très utilisé dans les bateaux, la plate-forme en mer, les vraquiers, la structure de flottement, de grands terminaux, port et dock.

Construction en caoutchouc pneumatique d'amortisseur :

le 1] caoutchouc sont employés pour protéger les couches de corde et la couche en caoutchouc intérieure contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.

2] couches de synthétique-pneu-corde de renfort assez fortes pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur

3] couches en caoutchouc intérieures scellent l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur

4] amortisseurs équipés de la soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement.

L'amortisseur pneuamtic marin peut être protégé par le filet de pneu et peut être aussi bien employé sans filet de pneu.

Amortisseur avec le filet de pneu : Le corps d'amortisseur est enveloppé avec un filet de pneu. Il peut protéger le corps d'amortisseur et rallonger la vie de l'amortisseur.

Les pneus sont particulièrement traités pour avoir un beau. Le filet a le filet à chaînes de pneu, filet de pneu de corde, le filet de pneu de fil d'acier, filet à chaînes de pneu avec les douilles en caoutchouc.

L'essai et l'inspection pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques seront basés dessus ont indiqué ci-dessous :

Essai matériel du caoutchouc : Conduit selon les propriétés physiques du caoutchouc intérieur et externe requis par 17357:2014 d'OIN
Inspection dimensionnelle : sera inspecté à la pression interne initiale. Tolérance : +10%, -5%.
Essai de fuite d'air : sera conduit à la pression initiale pour plus la minute de 30
essai de Hydrostatique-pression : sera exécuté pour la minute 10 à la pression hydrostatique montrée dans la « pression d'essai au débattement de 0% ». Élongation provisoire maximum : 10%

Notre société :

Luhang a été délivré un certificat par ISO9001 : 2009, CCS, DNV, GL et GV. Marque célèbre de Qingdao. Nos produits avaient été approuvés par CCS, DNV.GL, BV, ABS. Les clients sont inquiétude libre de nos produits et peuvent les employer sans risque. Nous sommes un fabricant professionnel d'équipement marin universel comprenant l'airbag de lancement et de débarquement de bateau, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur rempli de mousse d'EVA, balises marines dedans profondes et mers peu profondes etc.