Airbags gonflables pour la marine Lancement et amarrement de bateaux
C'est quoi le coussin d'air?
Nos airbags marine gonflables ont une structure gonflable innovante pour un gonflement et une déflation faciles, étant très polyvalents.ils s'adaptent à diverses applications marines et fournissent le soutien nécessaire.
Principaux points de vente: peut résister à des poids lourds pour la sécurité des navires, simple gonflement et déflation pour la commodité, fabriqué à partir de matériaux de haute résistance pour la perforation et la résistance à l'usure.
Fonctionne dans une plage de pression de 0,2 à 0,4 MPa pour la sécurité et la stabilité.performances, et la sécurité dans les opérations maritimes.
À quoi peut être utilisé l'airbag?
Placez des airbags cylindriques non gonflés au fond du bateau, gonflez pour soulever le bateau, enlevez les obstacles en dessous, puis relâchez quelques airbags à l'arrière et poussez un peu le bateau.C' est comme ça qu' on lance un vaisseau.Le lancement des navires dans l'industrie de la construction navale est complexe.Le glissement des rails nécessite une voie de glissement ou une jetée et n'est utilisé que dans les grands chantiers navals en raison du coût élevé..
Les airbags marins sont populaires auprès des petits et moyens chantiers navals pour leur faible investissement et leur large application.Plus de 80% des navires neufs de moins de 60 ansLe lancement par ballon est flexible, tout terrain plat avec un léger déclin peut être une piste glissante.Les airbags peuvent lancer un navire même sur une rive 1 ou 2 mètres au-dessus du niveau de l'eau.
Matériau et structure des airbags marins
L'airbag marin de Luhang pour le lancement des navires est conçu avec cinq membranes en caoutchouc fonctionnelles.Il est fabriqué par une technologie brevetée d'enlacement complet sans joints sur le corps cylindrique et les têtes hémisphériques.
- Couche extérieure et intérieure de caoutchouc: la couche extérieure protège les couches sous-jacentes de l'abrasion et des forces extérieures.
- couche de fils de pneus synthétiques pour le renforcement:Les couches de câbles de renforcement en câbles de pneus synthétiques sont disposées à des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir la tension uniformément pour un renforcement fort.
- équipement d'extrémité: inclure un rotatif étanche à l'air et une entrée d'air de sécurité.
Voir le dessin ci-dessous pour la structure et les accessoires.
Pourquoi nous choisir et Airbags Marine?
Nous sommes un fabricant professionnel de coussins d'air marins avec plus de 20 ans d'expérience.Nous garantissons des airbags de haute qualitéVoici le flux de production.
Nous sommes une entreprise crédible qui fabrique des airbags marins avec des matériaux en caoutchouc optimisés, de différentes tailles et couches.Les airbags sont inspectés et approuvés par des tiers comme BV, SGS, V-Trust, etc., avec d'excellentes performances de haute pression et d'étanchéité.
Taille et performance de notre airbag marin
Les airbags de lancement des navires peuvent être personnalisés en différentes tailles et couches en fonction de la taille, du poids et des conditions de lancement ou d'amarrage du navire.
- longueur effective: idéalement, elle doit être égale à la largeur du navire ou 1 mètre plus courte.
- Diamètre: choisir le diamètre en fonction de la taille du navire et des exigences de travail.Des airbags plus grands permettent aux travailleurs de travailler plus confortablementLes diamètres de 1,5 m, 1,8 m, 2 m ou 2,5 m conviennent aux grands navires.
- Nombre de couches: plus de couches, plus de capacité de charge.Les airbags à 6 couches suffisent pour la plupart des projetsDans certaines situations exigeantes, 7 à 8 couches peuvent être nécessaires pour améliorer les performances, par exemple lors du levage de caissons lourds avec une zone de contact limitée, nécessitant une pression plus élevée et plus de couches pour des raisons de sécurité.
La bonne sélection des airbags marins est cruciale pour le succès des projets maritimes.L'acquisition de connaissances de base sur la sélection des airbags et la consultation des fabricants peuvent aider à mener à bien les projets dans les plus brefs délais.
Voici un graphique pour la capacité de charge de plusieurs tailles.
| Taille |
Diamètre |
1.0m, 1,2m, 1,5m, 1,8m, 2,0m, 2,2m, 2,5m, 2,8m, 3,0m Je suis désolé |
| Durée effective |
6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. Il est également possible d'utiliser les mesures suivantes: |
| Couches |
|
4 couches 5 couches 6 couches 8 couches 10 couches 12 couches |
| Modèle |
Je vous en prie. |
Durée effective |
Longueur totale |
Couche de cordon |
Plaque en caoutchouc |
Épaisseur |
Pression de travail |
Une pression éclatante |
Hauteur de levage |
Capacité de charge |
| M |
M |
M |
Couche |
Couche |
mm |
MPa |
MPa |
M |
Tonne/m2 |
Tonne/airbag |
| LH-6 |
1.2 |
12 |
14 |
6 |
1 |
7.2 |
0.17 |
0.75 |
0.90 |
7.85 |
94.20 |
| 1.00 |
5.23 |
62.76 |
| 1.10 |
2.62 |
31.44 |
| LH-7 |
1.5 |
15 |
17 |
7 |
1 |
8.2 |
0.16 |
0.70 |
1.00 |
12.21 |
183.15 |
| 1.10 |
9.77 |
146.55 |
| 1.20 |
7.33 |
109.95 |
| 1.30 |
4.89 |
73.35 |
| LH-8 |
1.8 |
18 |
20.5 |
8 |
1 |
9.2 |
0.15 |
0.67 |
1.20 |
13.96 |
251.28 |
| 1.30 |
11.63 |
15.12 |
| 1.40 |
9.31 |
167.58 |
| 1.50 |
6.98 |
125.64 |
| 1.60 |
4.65 |
83.70 |
| LH-10 |
2.0 |
20 |
23 |
10 |
1 |
11.2 |
0.17 |
0.75 |
1.30 |
18.32 |
366.40 |
| 1.40 |
15.70 |
21.98 |
| 1.50 |
13.09 |
261.80 |
| 1.60 |
10.47 |
209.40 |
| 1.70 |
7.85 |
157.00 |
N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.
.Si vous n'êtes pas sûr des tailles et des couches appropriées pour un projet de lancement ou pour un navire, vous pouvez nous contacter pour obtenir des informations.
- Taille du navire: largeur (largeur) et longueur
-Poids du navire: le poids du navire sans cargaison est meilleur
- Hauteur de levage: hauteur maximale pour soulever le navire du sol
- Les conditions de glissement: l'ange en déclin, le sol, etc.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
