Place of Origin: | china |
Nom de marque: | Qingdao luhang |
Certification: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
Model Number: | LH-6 |
Minimum Order Quantity: | 1 piece |
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Prix: | Négociable |
Delivery Time: | 8 work days |
Payment Terms: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Ability: | 300 pieces per month |
Mettre en évidence: | Amélioration des airbags en caoutchouc pour navires,Airbag en caoutchouc marin écologique,Airbag en caoutchouc marin pour l'amarrage |
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Caractéristiques
1- Bonne étanchéité à l'air: fuite d'air inférieure à 3% en 1 heure après atteinte de la pression de décompression
2.Longue durée de vie: peut servir pendant plus de 12 ans
3.Économiser et investir: stockage et transport faciles
4.Équipe professionnelle: maintenir la recherche et le développement, riche expérience en ingénierie
5.Service après-vente garanti: 12 mois
Applications
Airbags en caoutchouc pour le lancement et l'amarrage des navires
Airbags en caoutchouc pour le transport d'objets lourds
Airbags en caoutchouc pour le sauvetage en mer
Airbags en caoutchouc pour l'arrêt des fuites
Airbags en caoutchouc - coussin d'air
Détails de l'application
Utiliser des airbags de lancement pour le sauvetage à flot
Les airbags de lancement des navires peuvent générer une grande flottabilité et une forte capacité de charge, et ont été largement utilisés dans le sauvetage des navires échoués et d'autres domaines de flot et de sauvetage.C' est un bon dispositif de protection., et le coussin d'air de lancement du navire jouera un grand rôle en tant qu'outil important en cas d'urgence.
Le navire utilise le coussin d'air de lancement marin pour décharger et lancer
Le navire utilise le coussin d'air de lancement marin comme outil principal, soutient le navire sur le coussin d'air de lancement marin et le déplace du site de réparation dans la zone d'eau ou de la zone d'eau à la côte,l'utilisation de la basse pression de gonflement de l'airbag de lancement du navire, la grande surface de roulement et les caractéristiques de roulement facile après une grande déformation,le navire est d'abord soulevé de la jetée et placé sur le navire lançant le coussin d'air, puis tiré par le câble d'acier et le roulement du bateau lançant l'airbag, de sorte que le bateau glisse lentement dans l'eau.
Brève introduction du produit
Nous sommes les experts des airbags et des fenders.
Les sacs d'air marins sont largement utilisés dans le lancement et l'amarrage des navires dans les chantiers navals, en particulier les petits et moyens chantiers navals le long des rives et de la mer dans les pays américains et asiatiques.L'airbag marin est également appelé airbag de lancement de navire qui indique que l'application la plus populaire de l'airbag est pour le lancement de navireOn estime que plus de 80% des navires neufs dont le WDT est inférieur à 60000 sont lancés avec des airbags.
Cette technologie de lancement flexible est très polyvalente et aide les entreprises du secteur de la construction et de l'industrie maritime à économiser de l'effort, du temps, de la charge de travail et des investissements.
Le corps de l'airbag est constitué d'une couche intérieure en caoutchouc, de couches de cordon renforcé et d'une couche extérieure en caoutchouc.
The outer skin rubber compound is designed and manufactured to be able to withstand both strenuous use including abrasion during adverse weather conditions whilst protecting the cord layers and inner rubber.
Les couches de câbles synthétiques sont disposées et conçues de manière à répartir uniformément les charges et les contraintes, maintenant ainsi la pression de l'air interne de l'aile.
La couche interne en caoutchouc scelle l'air sous pression à l'intérieur des airbags marins.
Qingdao Luhang utilise du caoutchouc naturel et du cordon en nylon comme matière première. La couche de cordon synthétique est faite de tissu de cordon en caoutchouc et en pneus synthétiques.
Notre société a 30 ans d'expérience dans les formulateurs de caoutchouc et dispose d'une formule de caoutchouc de coussin d'air unique.la densité spécifique des matériaux tels que le noir de carbone sera augmentée pour maintenir la dureté et la résistance à l'usure de l'airbagUne inspection des performances du caoutchouc sera effectuée après chaque ajustement de la formule et une inspection des performances du caoutchouc sera effectuée tous les sept jours lorsque la formule reste inchangée.Les préparations d'autres fabricants sont sujettes à la falsification avec du caoutchouc recycléNotre société s'engage à ne jamais utiliser de caoutchouc recyclé; tous utilisent du caoutchouc naturel, du caoutchouc butadiène et du caoutchouc styrène-butadiène avec d'excellentes performances.
La formule de calcul de la pertinence
F = PS
F: capacité de roulement
P:pression interne
S:zone de contact
S=1⁄2 π (D-H) L
D: Diamètre du coussin d'air
H:hauteur de fonctionnement du coussin d'air
L: longueur effective
QTY=(1,5 ∼2,0) × W÷F
W:Poids du navire
Pourquoi choisir nos produits
1- Fabricant professionnel de sacs d'air marins avec plus de 30 ans d'expérience en développement et production
2Une entreprise fiable, qui produit des airbags marins avec des matériaux en caoutchouc optimisés, de taille suffisante et de couches suffisantes
3. certifiés ISO, produits dotés de plusieurs brevets
4Les airbags ont été inspectés et approuvés par des organismes tiers tels que BV, SGS, V-Trust, et ont une excellente étanchéité à haute pression et à l'air.
5. Un service après-vente satisfaisant et rapide: si des réclamations de qualité surviennent pendant la période de garantie, nous mettrons en œuvre trois garanties pour les airbags défectueux, y compris la réparation,le remplacement et l'indemnisation
Personne à contacter: Mr. Novid Liu
Téléphone: 86-19063952008