Airbags en caoutchouc de 1,5m x 15m pour projets de construction navale

Les airbags de la marine

Ces objets gonflables, communément appelés "airbags en caoutchouc", "airbags MAX", "airbags marins" ou "ballons/balons", sont construits à partir de plusieurs couches de caoutchouc renforcé.Les airbags MAX Marine sont fabriqués conformément à la norme ISO14409 sur les airbags de lancement de navires.Ils possèdent une forme cylindrique avec des extrémités hémisphériques des deux côtés.

"Le lancement d'un navire à l'aide d'airbags représente une technique inventive qui serait une invention chinoise et qui est utilisée depuis plusieurs décennies.Les airbags sont gonflés pour soulever le récipient ou la structureCette approche peut être facilement utilisée pour les navires de toutes sortes et tailles,et est particulièrement apprécié pour les barges à fond plat et les petits et moyens navires. "

Les avantages

Cette technologie est réputée pour être une solution très économique. Avec un entretien et des soins appropriés, les airbags peuvent rester en service plus de 8 ans.Les prix des airbags varient selon leur type et leur taille.Cependant, même les airbags de plus grande taille coûtent généralement moins cher que les méthodes de lancement alternatives.

Les airbags soutiennent la coque du navire et facilitent son mouvement lors du lancement dans l'eau, protégeant en outre la coque des dommages."c'est une option sûre pour le lancement de structures pesant jusqu'à 10En réalité, grâce à des calculs minutieux et à une supervision professionnelle, des navires lourds en Chine de plus de 50 000 tonnes ont également été lancés avec succès à l'aide de cette technique.

En outre, cette méthode est nettement plus respectueuse de l'environnement que le lancement par glissement à l'huile, qui est un autre choix courant pour la plupart des petits et moyens navires.Son adaptabilité a été un facteur important contribuant à son adoption à grande échelle.Au fil des ans, de nombreux problèmes tels que les restrictions de glissement et les difficultés de hauteur de travail peuvent être résolus sans imposer de coûts supplémentaires aux chantiers navals.

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Structure du coussin à air

Taille et modèle des sacs d'air pour le lancement du navire

Taille

Le diamètre du coussin d'air (D) varie, par exemple 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m, etc.

La longueur de l'airbag (L) doit être spécifiée par l'utilisateur.

Modèle

Selon le nombre de couches de renforcement de pneus synthétiques, les airbags peuvent être divisés en 3 couches d'airbags,4 couches d'airbags,5 couches d'airbags,

6 couches d'airbags... normalement moins de 10 couches d'airbags

Capacité de support des airbags

capacité de charge maximale de l'airbag sans déformation ni dommage permanents

D est le diamètre initial du coussin d'air

H est la hauteur du sac à air comprimé

W₁est la largeur de l'airbag en contact avec le fond du navire

P₁est la pression interne de l'airbag

L est la longueur effective de l'airbag

Capacité de roulement = P₁× W₁× L

Informations sur la société

Luhang est un fabricant professionnel de coussins d'air pour le lancement des navires et de bouées et pare-chocs pour les amarrements.nous avons développé à une entreprise de haute technologie avec une intégration de la recherche scientifique et de conception, la R&D des produits, les ventes et le service technique.Nous fournissons des produits de haute qualité et un excellent service après-vente et ont été largement évalués par les clients nationaux et étrangers.