Les airbags de lancement de navires, également connus sous le nom de sacs à rouleaux, de ballons de lancement, de sacs gonflables, de sacs de remise en état et de sacs de sauvetage, sont des outils essentiels dans l'industrie maritime.Notre entreprise est spécialisée dans la fourniture de sacs d'air de premier ordre pour les navires qui ont été approuvés par les clients du monde entier.
L'utilisation d'airbags marins pour le lancement ou la mise à niveau des navires est une approche innovante..Cette technologie souple s'affranchit des contraintes des voies de lancement fixes dans les scénarios de lancement latéral.La qualité et la sécurité élevée l'ont rendu largement accepté par les chantiers navals dans le monde entier.Nous avons continuellement innové dans la conception, la sélection des matériaux et les technologies de fabrication au fil des ans pour assurer une flexibilité, une sécurité et une fiabilité maximales.
Nos airbags en caoutchouc ont été utilisés avec succès pour le lancement d'un large éventail de navires, y compris les cargos, les barges, les pétroliers chimiques, les remorqueurs, les navires AHTS, les quais flottants,et même des caissons de constructionLe plus grand vaisseau lancé avec nos airbags a atteint 100 000 DWT.
Tous nos airbags de lancement de navires sont fabriqués et testés en pleine conformité avec la norme ISO 14409:2011vous pouvez vous référer à l'ISO 17682:2013 Navires et technologies maritimes Métodologie pour le lancement de navires utilisant des airbags.
- Structure à plusieurs couches: Nos airbags en caoutchouc sont constitués d'une couche extérieure en caoutchouc, d'une couche en caoutchouc synthétique à plusieurs couches et d'une couche intérieure en caoutchouc, qui sont solidement vulcanisées.Plus de couches sont ajoutées aux extrémités des épaules pour une durabilité accrue.
- Renforcement avec des couches de pneumatiques synthétiquesLa couche synthétique de pneus-cordes est la partie clé du renforcement des airbags.Ces couches sont tissées à des angles idéaux en utilisant notre technologie unique et brevetée "Holistic Wrapping Technology"Nous utilisons du tissu synthétique de type 1400 dtex/2 ou 1400 dtex/3. La déformation comporte plus de 95 cordons par 100 mm de largeur, et la résistance à la rupture est supérieure à 310 N par cordon.largement supérieure à la norme ISO 14409.
- caoutchouc à haute performance intérieur et extérieur: Avant la production, les couches extérieures et intérieures de caoutchouc sont rigoureusement testées pour répondre aux normes internationales.Il a une excellente résistance à la traction et à la déchirureLes performances de notre matériau en caoutchouc répondent ou dépassent les normes suivantes:
| Point d'essai |
Valeur |
La norme |
| Résistance à la traction, Mpa |
≥ 18 ans |
Pour la norme ISO 37 |
| L'allongement à la rupture, en % |
≥ 400 |
Pour la norme ISO 37 |
| Dureté, ° (côte A) |
60 ± 10 |
Pour les produits de la catégorie 1 |
| Résistance à la déchirure, N/cm |
≥ 400 |
ISO 34 - 1 |
| Réglage de la compression, % (70°C±1°C,22h) |
≤ 30 |
Pour l'utilisation de la méthode ISO 815-1 |
| Maintien de l'allongement de la traction, % |
≥ 80 |
ISO 188 |
| Maintien de l'allongement à la rupture, % |
≥ 80 |
ISO 188 |
| Changement de dureté, ° (côte A) |
≤ 8 |
Pour les produits de la catégorie 1 |
| Vieillissement statique de l'ozone à 40°C x 96h, extension de 20% |
Il n'y a pas de fissure. |
Pour l'utilisation de la méthode ISO 1431-1 |
- Classification:
- QP - Airbag ordinaire: avec 3, 4 ou 5 couches de tissu de câble.
- QG - coussin d'air à haute capacité de charge: avec 6, 7 ou 8 couches de tissu de câble.
- QS - Airbags à capacité de charge très élevée: avec 9, 10 ou plus de couches de tissus à cordons.
- Par exemple, QG6/1.5x15 signifie 6 couches de tissu de câble + 1 couche de caoutchouc, d'un diamètre de 1,5 m et d'une longueur effective de 15 m.
- Les spécifications:
- Vous pouvez choisir le diamètre requis (de 0,5 à 3 m, ou personnalisé) et la longueur effective (de 1 à 32 m, ou personnalisé) pour répondre à vos besoins spécifiques de projet.La longueur totale peut également être personnaliséeLa capacité de chargement peut être de 10 ~ 40 tonnes / m, ou personnalisée selon vos exigences.
Nos airbags sont livrés avec un ensemble complet de raccords de haute qualité, y compris:
- Fin du corps du coussin d'airbag
- La couche de finition (Q235 H.D.G.)
- Laveuse de scellés
- Connecteur tri-directionnel à l'extrémité de gonflement (Q235 H.D.G.)
- Ventilateurs à bille de 3/4′ à l'extrémité de gonflement (métal)
- Connexion du tuyau à l'extrémité de gonflement (Q235)
- Un manomètre de haute qualité
- Fermeture d'extrémité à l'extrémité d'étanchéité (Q235 H.D.G.)
Nous sommes fiers d'offrir les airbags de lancement de plus haute qualité, ainsi qu'un service d'expertise et un support en temps opportun aux clients d'Asie du Sud-Est, Europe, Turquie, Moyen-Orient,Amérique du NordNous nous engageons à vous aider à terminer votre projet avec succès, dans les limites du budget et dans les délais.
Méfiez-vous des airbags de mauvaise qualité sur le marché qui peuvent utiliser du caoutchouc recyclé, des câbles faibles avec moins de couches réelles.assurer la sécurité et le succès de votre projet.
Contactez-nous aujourd'hui pour en savoir plus sur nos airbags de lancement de navires et comment nous pouvons vous aider avec vos projets maritimes
- Je ne sais pas.
Directeur des ventes
QingdaoLuhang Marine Airbag and Fender Co.,Ltd
Whatsapp: +86 19063952969 Vous pouvez nous contacter
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