Fendeur à cône marin

Fendeur à cône marin

Introduction au projet

Le pare-brise à cône marine est la dernière génération de "Cell Fender" combinant une excellente capacité énergétique avec une faible force de réaction pour donner les performances les plus efficaces.La forme conique maintient le fender stable sous toutes les combinaisons de, cisaillement et chargement angulaire.Par conséquent, il est idéal pour les berges où les grands angles d'amarrage et les chocs lourds doivent être accommodés.Tous les broyeurs à cône sont des moulages en une seule pièce, ils sont donc robustes,durable et facile à installer.Dans la plupart des projets,le cadre frontal est généralement utilisé conjointement avec le système Cone Fender. Généralement,le cadre frontal est constitué de panneaux en acier et de plaquettes en PE UHMW.Les ailes de cône marines ont également été utilisées avec beaucoup de succès derrière les piles de ailes., dans les systèmes de détecteurs à mouvement parallèle et pour de nombreuses autres applications.

Caractéristiques

Structure hautement efficace

Des performances stables sous de grands angles d'amarrage et ciseaux

Une conception polyvalente adaptée à diverses applications

Plusieurs composés de caoutchouc atteignent des performances différentes

Facilité d'installation

Applications

Lieux d'accueil des pétroliers

Terminals de conteneurs

Places d'accostage pour les ro-ro et les croisières

Les terminaux de transport de vrac

Les dauphins et les monopiles

Les dimensions

Curve de performance

Déflexions

Par exemple, lorsque la déformation de compression est de 30%, H1 = 30%, R1 = 97% et E1 = 30%.
Force de réaction: R ((30%) = R × R1 = R × 97%
L'absorption d'énergie: E ((30%) = E × E1 = E × 30%
Par exemple, lorsque la déviation est de 30%, alors H1 = 30%, R1 = 97% et E1 = 30%.
Force de réaction: R ((30%) = R × R1 = R × 97%
L'absorption d'énergie: E ((30%) = E × E1 = E × 30%

Prouvé dans la pratique