Fenders pneumatiques Yokohama haut de gamme - votre choix fiable pour la protection contre les chocs maritimes

Fenders pneumatiques Yokohama haut de gamme - votre choix fiable pour la protection contre les chocs maritimes
 

C'est quoi une balayeuse pneumatique Yokohama?
Un pare-brise pneumatique de Yokohama est un type de pare-brise maritime qui utilise de l'air comprimé pour fournir un rembourrage et une absorption d'énergie.Il est constitué d'un couvercle extérieur en caoutchouc ou en matière synthétique durable qui entoure une chambre remplie d'air.Lorsqu'un navire entre en contact avec un quai ou une autre structure, le pare-brise se compresse, absorbant l'énergie d'impact et réduisant la force transférée à la fois au navire et à la structure.

Caractéristiques
 
1Force de réaction douce pour la structure du navire et du quai
Bien que tous les pare-chocs doivent être utilisés dans leur limite de charge maximale, il arrive souvent que les pare-chocs reçoivent accidentellement une charge excessive.La force de réaction de Yokohama Pneumatic Fenders en caoutchouc n' augmente pas de façon spectaculairePar conséquent, les pare-chocs en caoutchouc pneumatique Yokohama fonctionnent bien dans de tels cas et protègent les navires et les installations d'amarrage.la force de réaction des ailes en caoutchouc massifLa charge excédentaire transforme le pare-brise de type solide en un bloc en caoutchouc solide, qui ne peut pas fonctionner comme pare-brise.Cela conduit souvent à des dommages au navire et aux installations d'amarrage..
2. Avantages de l' amarrage incliné
Les navires entrent généralement en contact initial avec le quai ou un autre navire lors d'opérations STS sous un angle oblique.la force de réaction nominale et l'absorption d'énergie diminuent considérablement à des compressions inclinées par rapport à la compression parallèleAfin de compenser la diminution de l'absorption d'énergie par compression inclinée, il est nécessaire d'utiliser des tailles plus grandes dans le cas des garde-corps en caoutchouc massif ou en mousse.
La répartition de la charge est également relativement uniforme en raison de la liberté moléculaire de l'air et de la grande souplesse de la membrane en caoutchouc renforcée de câbles multicouches.Cela rend le corps d'un pare-balles en caoutchouc pneumatique plus conforme à la forme par rapport aux pare-balles solides ou en mousse, et peut ainsi mieux répartir la charge le long de la coque d'un navire ou d'une structure de jet lors d'une compression inclinée.
 
3. Une absorption énergétique élevée
Les ailes pneumatiques de Yokohama sont conçues pour avoir d'excellentes capacités d'absorption d'énergie.dissipant efficacement une grande quantité d'énergie cinétiqueIl permet de réduire au minimum les dommages à la coque et au quai du navire, ce qui réduit les coûts de réparation et les temps d'arrêt.qui peuvent générer des forces d'impact importantes, ces ailes peuvent absorber le choc et prévenir de graves dommages structurels.
 
4.Durabilité
Les matériaux utilisés dans les ailes pneumatiques de Yokohama sont de haute qualité.et les effets corrosifs de l'eau de merLa construction étanche à l'air aide également à maintenir l'intégrité du pare-chocs au fil du temps.réduire le besoin de remplacements fréquents.
 
5.Conception personnalisable
Yokohama propose une gamme de pare-brise pneumatiques avec des conceptions personnalisables pour répondre aux exigences spécifiques de différentes applications marines.et configurations adaptées aux différents types de naviresQu'il s'agisse d'un petit navire côtier ou d'un gros pétrolier, il existe une solution de pare-brise pneumatique Yokohama.
 
6. Performance stable
Ces ailes offrent des performances stables dans un large éventail de conditions de fonctionnement.La pression de l'air à l'intérieur du pare-brise peut être ajustée pour optimiser ses performances pour différentes tailles de navires et vitesses d'amarrageCette adaptabilité assure une absorption et une protection constantes de l'énergie, indépendamment des circonstances spécifiques de l'action d'amarrage.

Applications
 
1Ports et ports
Accostage de grands navires: Dans les grands ports internationaux qui accueillent des conteneurs, des vraquiers et des pétroliers, des ailes pneumatiques Yokohama sont installées sur les murs des quais.Ils absorbent l'énergie d'impact significative lors de l'amarrage, protégeant la coque du navire contre les rayures, les bosses et les dommages structurels, ainsi que la protection de l'infrastructure du quai.
Amarrement de petits bateaux: dans les marinas et les petits ports, ces ailes sont utilisées pour les bateaux de pêche, les yachts et les ferries côtiers.prévention des dommages aux navires plus petits et aux installations d'amarrage.
2. Installations offshore
Accostage des plates-formes: Pour les plates-formes pétrolières et gazières offshore, les ailes pneumatiques de Yokohama sont cruciales lorsque des navires d'approvisionnement ou des bateaux de service accostent.Ils protègent la structure de la plateforme et les navires des chocs causés par les vagues et le mouvement des navires dans l'environnement offshore dynamique.
Unités FPSO (flottant, de production, de stockage et de déchargement):Ces unités nécessitent souvent des ailes pour se protéger contre les collisions avec d'autres navires lors d'opérations telles que le chargement et le déchargement de pétrole brut.Les ailes pneumatiques aident à maintenir l'intégrité du FPSO et des navires connectés.
3Opérations de navire à navire
Opérations de transfert: lors du transfert de marchandises d'un navire à l'autre, comme dans le cas du ravitaillement en carburant (ravitaillement en carburant d'un navire à un autre) ou du transfert de produits chimiques liquides,Les ailes pneumatiques de Yokohama sont utilisées pour maintenir les navires à une distance de sécurité et amortir tout impact potentielCela garantit la sécurité de l'opération de transfert et empêche les dommages aux deux navires concernés.
4Les quais de ponts et les structures marines
Protection des ponts: les ailes pneumatiques sont installées autour des piliers des ponts dans les voies navigables pour les protéger des collisions des navires qui passent.réduire le risque d'endommagement de la structure du pont, ce qui pourrait avoir de graves conséquences pour le transport et la sécurité.
Des brise-lames et des jetées maritimes: Ces structures peuvent être protégées des chocs des vagues et des navires en utilisant des ailes pneumatiques de Yokohama.Les ailes aident à maintenir l'intégrité des brise-lames et des quais., assurant leur fonctionnalité à long terme pour la protection des installations côtières et portuaires.

ISO 17357-1: 2014: certifié
Conformité avec la norme ISO 17357-1:2014
La nouvelle norme ISO pour les ailes pneumatiques haute pression a été publiée en 2014.qui remplace l'ancienne norme publiée en 2002, a fixé les nouvelles exigences en matière de conception, de matériaux et d'essais de performance obligatoires pour améliorer la fiabilité du produit.Yokohama a contribué à établir une nouvelle norme en fournissant une expertise technique dérivée de nos nombreuses années d'expérience.
Il va sans dire que tous les pare-feu de Yokohama sont en pleine conformité avec la norme ISO 17357-1:2014.
Pour votre information, les nouvelles exigences sont les suivantes:

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