Performance gonflable ronde de lancement réutilisée de Mandrell d'airbags de bateau haute

Airbags de lancement Mandrell gonflable rond de bateau de D1.5m x d'EL14m x de 6layers

1. Inspection de tiers

L'inspection de tiers est grande. Notre société offre heureusement des certificats d'inspection de tiers de diverses parties d'inspection sur requête du client. Comme nous avons cité précédemment, c'est une combinaison des matières premières les plus fines et de l'expertise habile de fabrication qui rend un produit grand. La compétence de fabrication ne peut pas « être inspectée » et comparée sur un produit nouvellement fait. En outre, certains fabricants comme LUHANG vont même bien au-delà des directives employer des matériaux de qualité supérieur beaucoup dans nos produits.

Un exemple plus spécifique serait durée de vie de produit : le produit A et le produit B pourraient fonctionner la même chose pour les deux premiers usages, mais graduellement, vous réaliseront que le produit A dégrade, perd sa flexibilité et force plus rapidement ; tandis que le produit B maintient sa représentation, et a beaucoup plus longue vie utile. À long terme, vous épargneriez plus à l'aide du produit B, même si parfois il a coûté un peu plus franc.

Fait # : L'inspection de tiers est bienvenue

2. Exagération de quantité de couche

Imaginez que le choc quand nous avons rencontré quelques clients est venu à nous demandant un airbag de 15 couches !

La plupart des bateaux/structures peuvent être traités avec notre type airbags de 7 couches, ou dans certains cas (coque pointue ou conditions de travail provocantes) peut-être vers le haut de 10 couches. Mais quelque chose plus de 10 n'est certainement pas nécessaire. Ces exagérations causent la confusion à l'échelle industrielle, et les acheteurs ont pensé qu'ils obtiennent plus avec ces prix bon marché. Cependant, nous sommes convaincus que notre LUHANG le type airbags de 7 couches exécuterait mieux que plusieurs de ces airbags « 15-layer ». Les fournisseurs véritablement honorables comprendront que ces comptes élevés de couche ne signifient rien. Pour ces réclamations « 15-layer », combien de couches vous pensez-vous obtenez-vous ?

En outre, la quantité n'est pas tout. Il est essentiel que les acheteurs s'instruisent de la différence de la qualité. Et la meilleure partie est d'essayer nos produits pour voir la différence pour eux-mêmes !

Fait : Trouvez un fabricant de confiance qui ne fait pas sur-promesse et sous-livrer.

3. Technologie de fabrication

Donné tous les matériaux êtes-vous constant, pensez-vous le produit final serez-vous le même ? Ce n'est pas réellement le cas. Même si les deux fabricants emploient le même type de matériaux, la technologie et l'expertise dans la production les placeraient distants. Il est important que un fabricant emploie convenablement certains types d'automation et de machines pour normaliser certaines procédures, assurant un résultat très cohérent qui réduit au minimum des erreurs et des erreurs. Les travailleurs habiles (et les travailleurs non généraux) sont nécessaires. Avec beaucoup d'expérience, ce personnel est celui qui s'assurera que chaque étape est selon la norme et aura comme conséquence un airbag cohérent et de haute qualité. Les détails aiment l'alignement, étanchéité et la force des pièces devrait être inspectée étroitement.

À LUHANG, nous pratiquons une nouvelle technologie innovatrice de fabrication. Cette pratique nous permet de fabriquer les airbags marins en caoutchouc d'une façon plus cohérente, augmentant la force en ayant des couches de recouvrement orientables et de réduire au minimum des erreurs humaines.

En outre, nous avons fortement qualifié des experts en matière de vulcanisation. Quand il s'agit de fabriquer ces airbags à haute pression, la vulcanisation est un processus principal où la sur-vulcanisation ou la sous-vulcanisation peut apporter des différences très grandes de représentation !

4. Application en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG

· Lancement de 250 tonnes à de bateaux ou à de bateaux de 10 000 tonnes. Parfois bien plus

· Lancement de grandes structures lourdes jusqu'à 10 000 tonnes

· Le transport hors de grandes structures marines comprenant des bateaux pour des réparations ou réutilisent

· La fourniture de la flottabilité supplémentaire pour des projets ou la flottaison de récupération en mer a besoin (réduisant l'ébauche de péniches etc.)

· Mobilisation des structures lourdes sur la terre (une alternative appropriée aux transporteurs)

5. Pression d'utilisation en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG

6. FAQ

A. Customer : « Peux j'utilise les airbags en caoutchouc marins pour le bateau lançant et s'accouplant ? »

    Réponse : Oui, les airbags en caoutchouc de LUHANG sont très utilisés pour le déplacement et la récupération de levage de lancement etc.now d'amarrage de bateau.

B. Customer : « Ce qui est l'avantage de vos airbags en caoutchouc marins comparés à la cale ? »

     Réponse : a.  Nos airbags en caoutchouc marins de LUHANG sont beaucoup meilleur marché que la cale, mais également réutilisable, elle peut économiser l'argent et le travail
                  b.  Nos airbags en caoutchouc marins de LUHANG sont mobiles, il peut épargner le temps et plus flexible
                  c.  Nos airbags en caoutchouc de LUHANG sont beaucoup mous que la cale, là n'est aucun mal au fond du bateau.

C. client : « J'ai des bateaux mais ne sais pas choisir la taille en caoutchouc d'airbags, peux vous m'aider ? »

     Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous LUHANG avons l'expérience de plus de 30 ans. Pls me disent que l'information de votre bateau, nous peut suggérer la taille appropriée pour vous.

D. Customer : « Je veux essayer vos airbags en caoutchouc marins, mais je ne l'emploie jamais et ne sais pas employer, peux vous m'aider ? »

     Réponse : Ne vous inquiétez pas. Nous enverrons le livre d'instruction ainsi que nos airbags en caoutchouc. Nous avons également la vidéo. Et nous pouvons aller à votre société pour vous enseigner utilisant les airbags en caoutchouc sur le site.