Airbags de lancement de levage de arrosage marins durables de bateau d'airbags de bateau

Le bateau marin soulevant le ballon à air en caoutchouc pneumatique 1.5m x 10m embarquent l'airbag d'ascenseur

Des airbags de lancement de bateau de Luhang sont examinés avant l'expédition suivant sur les articles ci-dessous qui sont les keypoints d'un airbag marin de bateau.

L'aspect de par l'airbag est lisse, brillant et sans défaut tel que la fente, la boursouflure, le décollement, les puits ou les impuretés.

La longueur et le diamètre de par l'airbag en caoutchouc d'air sont mesurés avec la pression d'utilisation évaluée de sécurité (une tolérance de 3%).

La gaz-étanchéité est examinée sans supporter n'importe quelle charge selon OIN 14409. La perte de pression est moins de 5% de pression d'utilisation évaluée dans un délai de 24 heures.

Les bouches marines d'airbags de bateau de bateau sont installées avec des valves en métal montées pour la traction d'airbag. 

Levage de bateau 

Lien d'A] le treuil avec le câble métallique à la coque de bateau

B] choisissent l'arc au fond de la position meilleure pour compléter un ou plusieurs airbags de canot en caoutchouc, en se soulevant à une certaine taille, sera le premier pour atteindre le bateau sous les remorquages de treuil. Type plat inférieur de péniche, tel que des airbags de bateau et le secteur de contact inférieur grands, si le poids de coque de bateau était petit, tant que il y a des difficultés, de la première alimentation peut être d'un côté à l'autre ficelle dans un airbag.

Quand le poids de coque est plus grand, selon certaine augmentation 1 d'espacement 2 airbags en caoutchouc ou plus, jusqu'à se soulèvent d'abord. D'abord un « v » a formé le hors-bord, souvent en raison des airbags et le secteur de contact inférieur est force de levage trop petite n'est pas assez, exigerait le dos d'airbag, veulent parfois soutenir un quart du capitaine pour soulever l'arc. 

Le début de C] le treuil, le bateau a commencé à se déplacer, un selon les conditions des airbags en caoutchouc de alimentation d'espacement placés par airbag, tirent toujours le bateau à la couchette.

Les navires de levage de D] en même temps que l'airbag de levage de rubebr ensemble, jouant le bloc dur, retirent les airbags en caoutchouc.

Spécifications

L'airbag marin et le Fender Co.,Ltd de Luhang est situé dans le parc industriel de Jidong, secteur de Jimo, ville de Qingdao. Nous sommes un fabricant professionnel d'équipement marin universel comprenant l'airbag de lancement et de débarquement de bateau, amortisseur en caoutchouc pneumatique, amortisseur d'EVA, balises remplis de mousse etc. de marine.

Le « bateau de Luhang lançant les airbags marins sont type de CCS approuvé ». L'essai d'homologation est la qualification essentielle et nécessaire du manfacturer qualifié des airbags marins. En plus des conditions pour le matériel, l'aspect et les tolérances, le « essai de Gaz-étanchéité », le « essai de compressibilité », « l'essai de portance », le « essai d'éclatement », et le « essai de Compression-récupération » dimensionnels sont carrie.