Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | LUHANG |
Certification: | CCS,BV,LR,DNV,SGS,ABS |
Numéro de modèle: | LH-6 |
Quantité de commande min: | 1 morceau |
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Prix: | negotiable |
Détails d'emballage: | Palette |
Délai de livraison: | 8 jours de travail |
Conditions de paiement: | L/C, A/D, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 300 pièces par mois |
Durée de vie: | 6-10 ans | Garantie: | 24 mois |
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Utilisation: | D1.5m x L14m x 6layers | Taille: | D1.5m x L14m x 6layers |
logo: | Personnalisé | Matériau: | Couches du caoutchouc naturel + de corde |
Surligner: | sacs de flotteur d'ascenseur de bateau,airbag d'atterrissage de bateau |
Airbags d'ascenseur de D1.5m x de L14m x de 6layers pour le bateau, bateau, lancement de navire
Les airbags en caoutchouc marins de LUHANG sont utilisés généralement pour des projets dans l'industrie lourde et le secteur marin de construction navale.
Certaines de leurs utilisations plus communes sont comme suit :
L'utilisation des airbags marins sont particulièrement commune dans l'espace de construction navale. Cependant, il y a eu une idée fausse dans le produit, aussi bien que de grands écarts de prix disponible sur le marché. En fait, beaucoup de la réclamation de fournisseurs ils fournissent xx la quantité de couches, xx quantité de poids etc. pour justifier que leur qualité du produit est le même autant de des produits des fabricants de confiance. Les vastes écarts de prix parviennent à confondre plusieurs de ces acheteurs d'airbag. Ainsi, quel est « promet » habituellement fait qu'un acheteur devrait faire attention de ?
Si vous ne savez pas des airbags marins, et voudriez apprendre plus à son sujet, intéressé pour apprendre comment notre équipe sur place peut aider à lancer et transporter
Dans le meilleur des cas, des airbags devraient être faits de nouveau matériel en caoutchouc qui adhère aux normes suivantes :
Le mot-clé ici est new.LUHANG n'emploie jamais le matériel en caoutchouc réutilisé ou repris dans la production d'airbag. C'est une alerte énorme. Le caoutchouc de qualité fait la base de l'idée même « de rouleau gonflable », particulièrement quand il doit soutenir très des valeurs élevées de poids sur le dessus. Le caoutchouc réutilisé et repris ont l'élasticité sensiblement inférieure et ont un taux vieillissant très rapide qui compromet l'intégrité des airbags. Utilisez ces airbags en caoutchouc réutilisés quelques fois et vous réaliserez qu'ils éclatent très facilement.
D'autre part, les cordes jouent un grand rôle, aussi. Ces « deux cordes » sont censées être des cordes de deux-brin avec la force de plus de 205 N par corde. Quelques fabricants, comme LUHANG, obtiennent et emploient une corde plus de haute résistance (au-dessus de la norme requise) pour assurer la force de qualité ; mais quelques autres fournisseurs emploient des cordes de deux-brin avec de moindre force parfois. Il y a également la différence avec d'autres cordes comme les cordes etc. de dacron. La différence en service des matières premières peut avoir une différence de coût de plus de 65% ! !
Il n'est pas rare d'entendre que certains fournisseurs réclamer quelque chose le long des lignes de « notre airbag en caoutchouc de cette taille pèse xx kilogramme, il montre que nos matériaux sont de la bonne qualité et nous te donnons plus de coup pour votre mâle ! » ou quand l'information de poids est plus qu'un concurrent, ils réclament que leurs airbags « ont plus de matériaux dans lui ainsi il est meilleur ! ». Cependant, on devrait vraiment comprendre ce qui est dans un airbag, et comment poids est affecté. Et en comprenant plus, vous verrez pourquoi c'est une idée fausse énorme.
des airbags de Bateau-lancement sont faits à partir du caoutchouc et renforcés par des cordes pour fournir la portance suffisante. En plein pendant les acheteurs embrouillants, quelques fabricants ont réellement des matières étrangères plus non désirées dans les feuilles en caoutchouc, qui les rend réellement plus lourdes. Le caoutchouc est relativement moins dense. La disponibilité de plus de corps étrangers en caoutchouc les rendra beaucoup plus lourds, mais à quel coût ? Il diminuera sensiblement l'élasticité (que les moyens il échoueront beaucoup plus peu après quelques utilisations). Certains même accélèrent le vieillissement du caoutchouc et diminuent massivement sa sécurité d'utilisation.
Pas tous font ceci sur le but, cependant. Certains ont ces matières étrangères inutiles supplémentaires dans les feuilles en caoutchouc dues à l'environnement de travail sale ou aux procédures pauvres de contrôle de qualité. Cependant, un vendeur excessivement agressif trompent parfois et transforment même ce « poids plus élevé » l'information en “point positif pour convaincre des acheteurs. C'est pourquoi dans notre dextérité, nous assurons un environnement de travail et une installation propres des procédures strictes pour limiter cette question. Seulement ces matériaux prévus pour entrer dans un airbag marin de qualité, entre dans elles.
Pression d'utilisation en caoutchouc marine d'airbag de LUHANG
type | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0 |
3layers | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4layers | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5layers | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6layers | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7layers | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8layers | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
Chaîne de production marine d'airbag de LUHANG
Nous achetons le caoutchouc naturel de matière première (de Thaïlande, du Vietnam, Yunnan), le noir de carbone, le SBR, etc. Mélangez-alors les pendant que les taux (qui peuvent s'assurer la représentation des airbags et des amortisseurs), après la machine se mélangeant et calandrant, puis nous pouvons voir le plat en caoutchouc de couche et en caoutchouc de tissu. Maintenant les travailleurs peuvent les employer pour produire les airbags et les amortisseurs. Après puis, nous envoyons les produits au vulcanisateur à la vulcanisation de finition. Alors nous gonflerons les produits pour vérifier la fuite d'air. Si aucun problème que nous les emballant aux palettes, attendant pour se transporter à l'U.
Avantages en caoutchouc marins d'airbags de LUHANG
Service à la clientèle
Certification de LUHANG
LUHANG Company a été délivré un certificat par le 9001:2009 d'OIN, CCS, BV, GV, GL, DNV.
Certification passée de système de gestion d'environnement, et certification d'OHSMS.
Des produits de LUHANG ont été approuvés par CCS, la BV, la LR, DNV, GL, ABS, V-TRUST et tout autre inspecteur de tiers.
Introduction de société
L'airbag et l'amortisseur marins Cie., Ltd de Qingdao LuHang, fondé en 1988, est le principaux et professionnels et plus grands airbag et fabricant d'amortisseur marins en Chine. Nous avons établi des relations à long terme de coopération avec des entreprises centrales, beaucoup de grands chantiers navaux et des propriétaires de bateau, sociétés commerciales en Chine. Nous exportons également vers la Malaisie, l'Indonésie, les Philippines, le Singapour, l'Inde, le Vietnam, la Turquie, l'Italie, les Etats-Unis, etc. et beaucoup d'autres pays dans le monde.
Personne à contacter: Mr. Novid Liu
Téléphone: 86-18661897329