Avant le lancement : Les airbags sont soigneusement positionnés sous la coque du navire à des endroits stratégiques. Ces emplacements sont déterminés en fonction de la répartition du poids du navire, de la forme de la coque et de la conception de la rampe de lancement. Les airbags sont ensuite gonflés à une pression spécifique, soulevant progressivement le navire de la cale de construction. Cela réduit la friction entre le navire et la surface de la rampe.
Pendant le lancement : Lorsque le navire est libéré, les airbags agissent comme des supports roulants. Ils permettent au navire de descendre en douceur la rampe dans l'eau. La flexibilité des airbags en caoutchouc leur permet de se conformer à la forme de la coque, offrant un soutien uniforme et minimisant le risque d'endommagement de la structure du navire pendant le lancement. Par exemple, les petits et moyens navires, tels que les bateaux de pêche et les yachts côtiers, peuvent être lancés efficacement à l'aide d'un ensemble d'airbags en caoutchouc marin bien placés.
Halage de navires
Les Airbags en caoutchouc marin personnalisables pour le lancement et le levage de navires
sont tout aussi importants dans les opérations de halage de navires, qui consistent à sortir un navire de l'eau pour l'entretien, la réparation ou la mise en cale sèche.Positionnement dans l'eau : Lors du halage d'un navire, les airbags sont d'abord placés dans l'eau autour de la coque du navire. Ils sont gonflés pour créer un système de soutien flottant qui peut soulever le navire partiellement ou complètement hors de l'eau. Ceci est particulièrement utile lorsqu'il n'y a pas de grue à grande échelle ou d'infrastructure de halage traditionnelle disponible.
Déplacement sur terre : Une fois que le navire est soulevé par les airbags, ils peuvent être utilisés pour faire rouler le navire sur une glissière ou dans une cale sèche. La capacité des airbags à répartir uniformément le poids du navire permet d'éviter d'endommager la coque lors de la transition de l'eau à la terre. Cette application est particulièrement bénéfique pour les navires plus anciens ou ceux situés dans des endroits reculés où l'accès à des installations de halage modernes est limité.
Sauvetage par flottabilité
Dans la vaste étendue des océans du monde, d'innombrables navires et objets de valeur ont péri sous les vagues. Le sauvetage par flottabilité est une technique cruciale employée pour récupérer ces objets coulés, et les airbags en caoutchouc marin sont devenus des outils indispensables dans ce domaine. Les airbags en caoutchouc marin sont des dispositifs gonflables fabriqués à partir de matériaux en caoutchouc de haute qualité, conçus pour résister à l'environnement marin hostile. Leurs propriétés uniques d'élasticité, de résistance et de flottabilité les rendent idéaux pour une utilisation dans les opérations de sauvetage par flottabilité.
Avantages des airbags en caoutchouc Luhang
Capacité de charge élevée
Les principales exigences techniques des airbags en caoutchouc marin fabriqués par Luhang Marine sont conformes à la norme ISO 14409 « Navires et technologie marine – airbags de lancement de navires ». Luhang utilise une nouvelle formulation de caoutchouc et une couche de cordon de pneu synthétique renforcé à haute résistance, ce qui rend la capacité de charge de l'airbag deux fois supérieure à la norme ISO 14409-2011.
La résistance et la durabilité de notre airbag en caoutchouc s'améliorent de 40 % par rapport au cordon de pneu en polyester.
Haute résistance au malaxage
Lorsque les airbags marins roulent sous un navire, en raison des vitesses de roulement inégales, ils sont soumis à une « force de malaxage » provenant à la fois du fond du navire et du sol. Cela les rend très sensibles à des problèmes tels que la délamination et le flambage des couches. Luhang a apporté des améliorations significatives au processus de production et à la formule des matières premières pour améliorer la résistance des airbags à cette force de malaxage, évitant ainsi des accidents plus graves. Dans notre production, chaque couche des airbags en caoutchouc est recouverte d'une mucilage spécialement formulée. Ce mucilage remplit deux fonctions importantes. Premièrement, il aide à dissoudre les impuretés et la poussière, assurant une structure interne plus propre et plus stable pour l'airbag. Deuxièmement, il augmente considérablement l'adhérence entre chaque couche. Cette adhérence améliorée renforce non seulement l'intégrité globale de l'airbag, mais garantit également efficacement son étanchéité à l'air.
Nouvelle conception anti-explosion des pièces métalliques d'extrémité
À mesure que la pression de service de l'airbag augmente, la possibilité de fuite d'air dans la zone où la pièce métallique rencontre le corps en caoutchouc d'extrémité augmente. Après une utilisation répétée à des pressions de fonctionnement élevées, l'airbag éclatera au niveau de la pièce métallique d'extrémité, causant des blessures aux travailleurs ou aux installations à proximité.
Luhang a inventé une conception anti-explosion de troisième génération pour les extrémités des airbags, ce qui améliore la résistance de liaison et l'étanchéité à l'air de la partie du corps en caoutchouc à la partie métallique des extrémités. Les airbags de Luhang Marine fonctionnent bien à des pressions de fonctionnement plus élevées sans risques potentiels pour la sécurité.
Couche résistante
Luhang a franchi une étape importante dans l'amélioration de la durabilité de ses produits en ajoutant une couche supplémentaire résistante à l'usure à l'extérieur. Cette couche résistante à l'usure est distincte du caoutchouc du matériau squelettique. Elle présente une dureté plus élevée, ce qui lui confère des propriétés de résistance à l'usure supérieures. En ayant cette couche résistante à l'usure, la durée de vie du produit est efficacement assurée. D'autre part, le matériau squelettique lui-même possède une forte force de traction. Cette caractéristique est cruciale car elle garantit la résistance de la structure squelettique. La combinaison de la couche extérieure résistante à l'usure et du matériau squelettique à forte force de traction fonctionne en harmonie pour améliorer les performances globales et la longévité des produits Luhang.
Anti-vieillissement
Les airbags fonctionnent dans de mauvaises conditions, telles qu'une longue exposition au soleil, la corrosion par l'eau de mer et la pollution par les impuretés. La surface de l'airbag doit être très résistante à l'usure, au vieillissement et à la corrosion.
Les airbags Luhang sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel, ont une composition spéciale et utilisent des méthodes de fabrication uniques. Les airbags finis fonctionnent bien dans les conditions de fonctionnement difficiles décrites ci-dessus.
Nos produits ont une durée de vie impressionnante allant jusqu'à 12 ans. En fait, bon nombre de nos clients constatent que même après 10 ans, les airbags sont encore en assez bon état pour être réparés et continuer à être utilisés. Cela fait de nos airbags le premier choix des équipes de lancement. Ces équipes comptent sur l'utilisation répétée des airbags et ont besoin de produits à la fois durables et à longue durée de vie.
Haute flexibilité et grande absorption des chocs
Les airbags Luhang sont fabriqués avec une technologie d'enroulement monolithique spéciale. Ils ont une épaisseur de paroi uniforme et des coutures supplémentaires au niveau des parties qui se chevauchent.
Ces airbags flexibles réduisent les contraintes structurelles et les risques de lancement de navires lorsque les navires roulent sur des pentes ou dans des chenaux inégaux.
Une déformation sévère peut provoquer la séparation des couches de l'airbag, entraînant des accidents plus graves. Mais les airbags Luhang Marine n'ont jamais subi de distorsion dangereuse lors du lancement de navires.
Cas de projets
Présentation de l'entreprise
Qingdao Luhang Marine Airbag And Fender Co, Ltd
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