Airbags de lancement en caoutchouc naturel pour navires de différentes tailles

Airbags de lancement en caoutchouc naturel pour navires de différentes tailles

Utilisation des airbags de la marine

Airbags marins pour le lancement de navires, également connus sous le nom de sac roulant ou ballon en caoutchouc pour le lancement de navires,sont fabriqués à partir de couches de fils de pneus synthétiques de grande capacité avec des couches de caoutchouc intérieure et extérieure en forme de longs ballons cylindriques.

Comparaison avec d'autres voies de lancement

Le sac à rouleaux est une technologie innovante de lancement de vaisseaux, comparable au "lancement de bout en bout", au "lancement de vaisseau latéral", au "flottement".Cette technologie de lancement de vaisseau surmonte les restrictions de la piste de lancement fixe du lancement latéralLes airbags de lancement des navires sont acceptés par de plus en plus de chantiers navals dans le monde entier en raison de leurs avantages en matière de gain de temps, d'économie d'investissement, de flexibilité, de sécurité.Le plus grand navire lancé par un navire lançant des airbags jusqu'à 100,000 DWT.

Caractéristiques de nos airbags de lancement et d'atterrissage en caoutchouc naturel

1Couches externes et internes de caoutchouc
Nos airbags en caoutchouc marins sont équipés de couches de caoutchouc extérieures et intérieures distinctes, qui servent de bouclier de protection crucial pour les couches sous-jacentes.Il les protège de l'abrasion., qui peut se produire lors du contact avec des surfaces accidentées telles que le sol lors du lancement ou de l'atterrissage, ou lors du frottement contre d'autres objets dans l'environnement marin.il peut résister à diverses forces extérieuresCe composé de caoutchouc est conçu pour avoir une résistance à la traction et à la déchirure suffisantes.Cette résistance lui permet de résister à toutes les conditions difficiles et aux scénarios d'utilisation intensive auxquels les airbags peuvent être confrontés pendant leur fonctionnement dans l'industrie maritime..
2. couche de renforcement du cordon de pneumatique synthétique
Le renforcement de nos airbags est obtenu grâce à des couches de cordon de pneus synthétiques.sont disposés à des angles optimauxCette disposition stratégique est conçue pour maintenir efficacement la pression interne à l'intérieur du coussin d'air.Les couches synthétiques de cordons de pneus assurent cette confinementEn outre, ils jouent un rôle essentiel dans la répartition uniforme des contraintes sur la structure du coussin d'air.amélioration de la durabilité et des performances globales de l'airbagCe mécanisme de renforcement permet à l'airbag de conserver sa forme et son intégrité même sous des conditions de haute pression.
3- Résistants de finition
Nos airbags sont équipés de dispositifs spéciaux, notamment des rotations d'étanchéité et des entrées d'air de sécurité.Il est important de noter que ces raccords sont fermés lorsque les airbags quittent notre usineLe rotor d'étanchéité à l'air garantit que l'air à l'intérieur de l'airbag est bien scellé, empêchant toute fuite.Ceci est essentiel pour maintenir la pression requise dans le coussin d'air pendant son fonctionnementL'entrée d'air de sécurité, quant à elle, est conçue pour permettre un gonflement sûr de l'airbag.veiller à ce que le processus d'inflation se déroule sans risque.
4. Airbags de lancement à haute pression
Nos airbags de lancement à haute pression sont disponibles en différentes tailles, dont le diamètre varie de 0,8 à 2,5 mètres et la longueur effective de 5,0 à 24,0 mètres..Ces airbags trouvent de nombreuses applications dans l'industrie maritime. Ils sont principalement utilisés pour le lancement, le chargement et la flottation des navires.Ils jouent un rôle essentiel dans les processus de lancement et d'atterrissage.Ils peuvent également être utilisés pour soulever et déplacer des navires coulés, ainsi que pour sauver des bateaux échoués.

Fiche de données sur les airbags de lancement des marines

Note: pression de travail nominale: ± 5%, déformation de la compression: ± 2%.
Plus de coussin d'air de lancement maritime peut être offert, pls contactez-nous pour plus de détails.

Classification et taille des airbags marins de levage lourd

1. Taille standard des airbags de levage

Diamètre (D): 0,8 à 2,0 M
Longueur effective ((EL): 6 à 18 m
Longueur totale ((TL): 7 ~ 19,5M

2. Nombre de couches standard

Afin de confirmer la pression de travail de sécurité des airbags de levage, nous définissons le nombre de couches, ce qui signifie le nombre de couches de câbles de pneus synthétiques.8 couches- D'autres types sont disponibles sur demande.