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Place of Origin: | Qingdao, China |
Nom de marque: | Lu Hang |
Certification: | CCS/BV/ABS/SGS |
Model Number: | LH2540 |
Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
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Prix: | To be negotiated |
Packaging Details: | Inflated or Deflated on Pallet |
Delivery Time: | 10-15 work days |
Payment Terms: | T/T, L/C |
Supply Ability: | 30 Units Per Month |
Part: | Pneumatic Rubber Fender | Color: | Black |
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Material: | Natural Rubber | Type: | 50kPa Or 80kPa |
Specification: | Dia 0.5m-4.5m, L 0.7m-9m/Customized | Certification: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
Parure pneumatique en caoutchouc durable Yokohama
Le projet de
Le fendeur pneumatique Yokohama a été développé en 1958 sur la base de la technologie d'une société de caoutchouc pour les pneus d'automobile et les réservoirs de carburant en caoutchouc des avions.Yokohama a été un autre mot pour Pneumatic Fender.Nous disposons de la meilleure technologie au monde, avec laquelle les autres entreprises ne peuvent pas rivaliser, nous pourrions donc fournir beaucoup de pare-chocs dans le monde entier pour les opérations de navire à navire et de navire à quai.Yokohama Pneumatic Fender est tout simplement
Rien ne peut le toucher, il continue à évoluer et à améliorer la sécurité des opérations.
Couverture double
Le double couvercle se compose d'un seul couvercle avec une couche supplémentaire de cordon de pneu et du caoutchouc extérieur.
Tableau des tailles et performances de Yokohama Fenders
Taille de l'aileron | 50 kPa à une compression de 60% | 80 kPa à une compression de 60% | ||
GEA KJ | Nom de l'organisme | GEA KJ | Nom de l'organisme | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1,5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2,5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3,0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4,0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5,0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6,5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Avantages
1Sécurité et fiabilité
Les pare-chocs Yokohama sont construits avec plusieurs couches de cordons de pneus robustes, ce qui leur donne une excellente résistance à la pression et à la coupe.on peut compter sur eux pour rester intègres dans diverses situations difficiles., assurant la sécurité des navires et des structures connexes lors des opérations d'amarrage.
2Aucune détérioration ou variation des performances
Les pare-chocs Yokohama utilisent l'élasticité de compression de l'air, contrairement aux pare-chocs à cellules solides et à mousse, qui souffrent souvent d'une dégradation de leurs performances en raison de la fatigue.Les pare-chocs Yokohama ne souffrent pas de ce genre de problèmes.Cela signifie que leurs performances restent constantes tout au long de leur durée de vie, offrant une protection fiable aux navires lors d'une utilisation répétée.
3. Avantages de l' amarrage incliné
Lorsqu'il s'agit d'une compression inclinée jusqu'à 15 degrés, la capacité d'absorption d'énergie des ailes de protection YOKOHAMA reste inchangée.Les pare-chocs à cellules solides et à mousse nécessitent des tailles plus grandes pour compenser la réduction de l'absorption d'énergie sous compression inclinéeCela rend les ailes YOKOHAMA un choix plus pratique et efficace pour les scénarios d'amarrage où les approches inclinées sont courantes.
4Force de réaction douce.
Même sous une charge excessive, la force de réaction des pare-chocs YOKOHAMA n'augmente pas brusquement.Cette caractéristique leur permet de contrôler efficacement l'oscillation des navires lors de l'amarrageEn outre, compte tenu des conditions d'amarrage dynamiques, elles ont des capacités d'absorption d'énergie suffisantes, assurant un processus d'amarrage en douceur et stable.
5. Forces d'amarrage réduites dans des conditions difficiles
Les pare-chocs à cellules solides ont tendance à atteindre leur force de réaction maximale et leur déviation relativement facilement dans des conditions difficiles.Les pare-chocs YOKOHAMA présentent une augmentation lente de la force de réaction et ont une plage de déviation plus largeCela leur permet de protéger à la fois les navires et les installations d'amarrage, même dans des conditions météorologiques et maritimes défavorables.
6Elle résiste à la force du cisaillement.
Les ailes de Yokohama sont renforcées d'une corde de pneu pour résister à la fois aux forces de cisaillement et de compression.Les pare-chocs de Solid Cell ne sont pas aussi bien renforcés., les rendant plus vulnérables aux dangers que représentent les forces de cisaillement.
7Réduction des frais de transport
Les ailes flottantes pneumatiques, telles que les ailes YOKOHAMA, sont généralement expédiées sous vide et pliées, soit dans des conteneurs, soit sur des palettes.Cela réduit considérablement leur volume et donc les coûts d'expédition associésD'autre part, les pare-chocs en mousse ne peuvent pas être dégonflés, ce qui entraîne des frais d'expédition considérables lors de leur livraison.
Données de contact
Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd.
Personne de contact:
Une fée
Le courrier électronique: Fairy@luhanggroup.com
Tél.: +86 19063952909
WhatsApp/WeChat: +86 19063952909 Vous pouvez nous contacter par téléphone
Personne à contacter: Mr. Novid Liu
Téléphone: 86-19063952008