Brief: Découvrez les défenses de bateau marines en caoutchouc et nylon ISO17357, conçues pour les opérations navire-navire, navire-quai et navire-amarrage. Ces défenses haute performance présentent des conceptions de type filet et de type élingue, avec des pressions internes initiales de 50 kPa et 80 kPa, assurant une protection supérieure pour divers navires.
Related Product Features:
Disponible en modèles de type filet et de type élingue pour des applications marines polyvalentes.
Options de pression interne initiale de 50 KPa et 80 KPa pour une absorption optimale des chocs.
Construit avec du caoutchouc renforcé de cordes synthétiques pour la durabilité et la flexibilité.
Conçu pour les opérations de navire à navire, de navire à quai et d'accostage.
Convient pour les pétroliers, les transporteurs de gaz, les navires de marchandises en vrac et les ferries rapides.
Comporte une couche extérieure en caoutchouc résistante à l'abrasion et aux intempéries.
La couche interne en caoutchouc assure l'étanchéité à l'air, de la même manière que les chambres à air des pneus de voiture.
Installation facile avec des cordes de levage et des anneaux de chaîne pour une mise en place sécurisée.
FAQ:
Pour quels types de navires ces défenses de bateau marines sont-elles adaptées ?
Ces défenses conviennent, entre autres, aux pétroliers, aux transporteurs de gaz, aux vraquiers, aux ferries rapides et aux navires à coque en aluminium.
Comment les ailes en caoutchouc des navires flottants sont-elles installées?
L'installation consiste à fixer le câble de levage aux émerillons sur les anneaux de chaîne du défenses, à soulever la défense du sol, à l'abaisser en position, à connecter les chaînes aux anneaux et à fixer les chaînes aux ancrages sur le quai.
Quelles sont les principaux composants structurels de ces défenses ?
Les défenses sont constituées d'une couche interne en caoutchouc, de couches de câbles renforcés et d'une couche externe en caoutchouc, le tout vulcanisé ensemble pour la résistance et la durabilité.