Lieu d'origine: | Qingdao, en Chine |
Nom de marque: | Lu Hang |
Certification: | CCS/BV/ABS/SGS |
Numéro de modèle: | LH2540 |
Quantité de commande min: | 1 Unité |
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Prix: | To be negotiated |
Détails d'emballage: | Gonflé ou dégonflé sur la palette |
Délai de livraison: | 10 à 15 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 30 UNITÉS PAR MOIS |
Nom: | Amortisseur en caoutchouc pneumatique de Marine Fender /Yokohama d'amortisseur | Application du projet: | Port, navire de GNL, grosseur |
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Le type: | 50KPa ou 80KPa | La structure: | Avec le filet à chaînes de pneu |
Caractéristique: | Aucune fuite d'air, faible réaction, faible coût | La norme: | La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'échantillon. |
Spécification: | DIA 0,5 m-4,5 m, L 0,7 m-9 m/sur mesure | Les accessoires: | Gaine/pivot/dispositif d'accrochage/chaîne de pneu |
Certification: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 | Emballage: | Emballage nu/comme exigence |
Pneumatiques en caoutchouc 2.5X4M, pneus d'avion
Le pare-chocs pneumatique de Yokohama est un pare-chocs avec de l'air comme support de choc.Les ailes en caoutchouc sont largement utilisées pour les pétroliersIl convient à l'amarrage de navires de toutes directions et a été largement utilisé dans de nombreux types d'amarrage de navires dans les ports.Il y a différentes tailles de D0Il peut être protégé par des chaînes de filet de pneus et peut également être utilisé sans le filet de pneus.Le pare-brise de Yokohama est à vendre chez LUHANG marines qui est un fabricant professionnel d'équipement maritime en Chine., le prix le plus fiable garanti.
Il peut être facilement dégonflé, ce qui permet une relocalisation et une remise en service simples et rentables dans d'autres endroits.réaction à faible absorption d'énergie élevée, résistant au vieillissement et résistant à la corrosion par l'eau salée. Ils prennent en charge l'amarrage à des angles allant jusqu'à 15 degrés pour les pétroliers, les conteneurs, les porte-piers, les yachts, les plates-formes océaniques,grands quais et ports maritimesNous avons deux types de ailes pneumatiques moulées: pneumatic rubber fenders equipped with chain-tire-net wildly used for ship to ship transfer operations and hydro pneumatic fenders equipped with counterweight and ballast water designed for a submarine berth, qui peut être installé verticalement. Le pare- pneu pneumatique à filet de pneus conforme à la norme ISO 17357:2014 est un réseau de pneus usagés reliés par un réseau de chaînes horizontales et verticales,qui ajoute une protection supplémentaire à la carrosserie du garde-corpsLes chaînes sont galvanisées pour une meilleure résistance à la corrosion et recouvertes de manches en caoutchouc pour éviter les dommages abrasifs au caoutchouc extérieur.Les chaînes horizontales sont fixées à chaque extrémité d'un anneauLes ailes en caoutchouc sont fournies avec deux niveaux de pression intérieure différents pour couvrir une large gamme de performances, 50 kPa et 80 kPa.
Caractéristiques de l' engrenage pneumatique de Yokohama
● Une résistance élevée à la friction.
● Une absorption d'énergie élevée avec une faible force de réaction
● Réglage des performances par variation de la pression interne
● Faible entretien
● Faible coût de transport: les ailes pneumatiques peuvent être dégonflées et pliées pour le transport
● Facilement gonflable pour être utilisé à un autre endroit et stocké sur le pont.
Spécifications des ailes pneumatiques en caoutchouc
Ces deux facteurs sont essentiels pour montrer les performances d'un pare-brise pneumatique marine rempli d'air.Ci-dessous, un tableau de données de 50 kPa et 80 kPa de différentes tailles standard.
Taille de l'aileron | 50 kPa à une compression de 60% | 80 kPa à une compression de 60% | ||
GEA KJ | Nom de l'organisme | GEA KJ | Nom de l'organisme | |
0.5m x 1m | 6 | 64 | 8 | 80 |
0.7m x 1,5m | 17 | 137 | 21 | 171 |
1.0m x 1,5m | 32 | 181 | 40 | 266 |
1.35m x 2,5m | 100 | 426 | 125 | 533 |
1.5m x 3,0m | 153 | 579 | 191 | 724 |
2.0m x 3,5m | 308 | 875 | 385 | 1094 |
2.5m x 4,0m | 663 | 1380 | 829 | 1725 |
3.0m x 5,0m | 1050 | 2030 | 1313 | 2538 |
3.3m x 6,5m | 1814 | 3015 | / | / |
4.5m x 9.0m | 4752 | 5747 | / | / |
Diagramme schématique du procédé de gonflement simple des débardeuses pneumatiques en caoutchouc
Le paquet de l' éclaireur pneumatique de Yokohama
Applications des éperons pneumatiques
Les ailes pneumatiques sont largement utilisées dans divers secteurs maritimes et offshore en raison de leur polyvalence et de leur efficacité pour protéger les navires et les structures contre les chocs.Voici quelques-uns des domaines clés où ils sont appliqués:
1. Navires commerciaux
Conteneurs, pétroliers, transporteurs de GNL et navires de marchandises en vrac: Ces grands navires commerciaux utilisent des ailes pneumatiques pour accoster et amarrer.Les ailes absorbent les forces d'impact importantes générées lorsque ces navires lourds entrent en contact avec les quais., empêchant les dommages à la coque du navire et à l'infrastructure d'amarrage.
Ferries rapides et navires à coque en aluminium: Les ferries rapides, qui circulent à grande vitesse et font de fréquents arrêts, ont besoin de pare-chocs fiables pour protéger leurs coques légères en aluminium.Les ailes pneumatiques fournissent l'amortissement nécessaire pour protéger contre l'usure lors de l'amarrage, assurant la sécurité des passagers et l'intégrité du navire.
2- Un petit bateau.
Remorqueurs et voiliers: Les remorqueurs, qui sont constamment en contact avec d'autres navires pendant les opérations de remorquage et de manœuvre, utilisent des ailes pneumatiques pour se protéger et protéger les navires qu'ils aident.Bateaux de pêche, en revanche, bénéficient de la capacité des ailes à fournir un tampon doux lors de l'amarrage dans les ports de plaisance, préservant l'intégrité esthétique et structurelle de ces navires de luxe.
3. Structures offshore
Plateformes offshore et autres plates-formes océaniques: dans l'environnement offshore difficile, les ailes pneumatiques jouent un rôle crucial dans la protection des plates-formes offshore contre l'impact des navires d'approvisionnement, des bateaux de travail,et autres transports maritimesIls aident à maintenir l'intégrité structurelle des plates-formes, réduisant le risque de dommages et les risques potentiels pour la sécurité.
4- Les installations des terminaux
Types de terminaux: qu'il s'agisse d'un terminal de conteneurs, d'un terminal de fret en vrac ou d'un terminal de passagers, les ailes pneumatiques sont essentielles pour assurer des opérations fluides et sûres.Ils sont installés le long des bords du quai pour protéger les navires lors de l'amarrage et pour faciliter une manutention efficace de la cargaison et l'embarquement et le débarquement des passagers..
5Installations temporaires et permanentes
Installations temporaires ou permanentes: les ailes pneumatiques peuvent être utilisées dans des installations marines temporaires ou permanentes.des garde-corps temporaires peuvent être installés pour protéger les navires de travail et les structuresDans les installations permanentes telles que les brise-lames et les jetées, les ailes offrent une protection à long terme contre l'action des vagues et les impacts des navires.
6. Urgence et réaction rapide
Réaction rapide et protection en cas d'urgence: en cas d'urgence, par exemple lors d'opérations de sauvetage ou lorsqu'un navire a perdu le contrôle,les ailes pneumatiques peuvent être déployées rapidement pour assurer une protection immédiateLeur facilité d'installation et leurs capacités d'absorption d'impact élevé les rendent idéaux pour des scénarios de réponse rapide.
Personne à contacter: Mr. Novid Liu
Téléphone: 86-19063952008